股市走势起起伏伏,看似没有规律,但是其中隐藏着很多的“秘密”,其中,就有主力的因素。一般而言,盈利是散户和主力即股市里的所有投资者共同的目的。而在这两者之间,庄家的资金量太过庞大,操作起上并不如普通散户那样随心所欲,但是一旦庄家完成布局,股市后市的涨幅将会相当惊人。

瞒天过海的筹码获取:庄家坐庄必须吸纳足够的筹码,以满足控盘的需求和实现自己的利润目标,这就是庄家的建仓阶段。但收集筹码绝不是下乡收集旧电器,可以挨家挨户地叫卖,张扬的做法会使散户蜂拥而至,在底部埋伏等待坐轿。庄家在此时用的是“瞒天过海”之计,羞答答的玫瑰静悄悄地开,在神不知鬼不觉中将廉价筹码收入囊中。

庄家做庄流程:

分别是:进庄前的准备、建仓、试盘、调整、初升、洗盘、拉升、出货、反弹、砸盘、回抽、打压、反弹,直至出货离场的完成。这是一个比较完整、标准的坐庄流程模式,思路也非常地清晰、严谨,可称为庄家坐庄的学院模式。

庄家坐庄过程

图中几个关键步骤细细的标注了,接下来看一下文字方面的分析:

第一阶段:矩形框体中资金开始缓缓流入,说明有资金在建仓,当主力完成建仓吸纳足够的筹码后,才能为后续的阶段打下基础。

第二阶段:当主力完成建仓后,开始拉升,尽快脱离自己的成本区域,应对市场一些未知的风险。

第三阶段:通常也是散户最痛苦的阶段,洗盘。洗掉获利盘和跟风盘,当这两种情况稀少的时候,也该是结束的时候,在这个过程中成交量也会稳步缩量。

第四阶段,就是快速拉升,获利出局。当然中间可能也会伴随再次洗盘之后拉升,大部分散户在这一过程就会中途下车。

主力如何骗取散户的筹码?

1、上升通道吸筹:选择在黎明前黑暗或者大盘人气悲观的时候,借着夜幕做掩护,悄悄地走出不为投资者所注意的缓慢上升通道。这个时候,一般抛单多为割肉之举,机构操盘手可以隐蔽吸纳廉价筹码。

2、下降通道吸筹:选择大盘下跌或者人气低迷、悲观的日子开始建仓。首先利用开盘时,下档承接盘稀薄时,抛出小量筹码,就可将股价造低。由于大势不好,人气低迷,市场上空头气氛较浓,再加上股价下跌,技术形态难看,一般散户投资者都会纷纷抛售筹码,主力趁机收入囊中。

3、横盘振荡吸筹:该方法多用于绩优大盘股上。有时候由于个股基本面非常优良,股价一有异动,就会引来大批的跟风盘,造成主力没吸到货股价已经涨了开去的局面。但如果采取向下打压的方法,恐怕手中打压的筹码就象肉包子打狗,有去无回,会被其他的散户和机构一一接走。这时可以采用横盘吸货的方法吸货,在大盘上涨的时候在上档的阻力位处放上虚张声势的大卖单,适时阻止住股价的上涨,吓走多头;在股价下跌的时候,在下档分批埋上小买单,吸纳筹码。在跌到关键位置时,在支撑位上放上大买单,吓跑空头。这样股价在上有盖板,下有托盘的区域内运行,主力可尽情吸筹;也可以利用主动性的买卖单量控制股价,走出平台走势。

跟庄绝技之空中加油:

“空中加油”定义

这是一种比蜻蜓点水模型更为强势的K线,通常出现在股价快速拉升阶段。顾名思义,此种形态的出现不会改变股价的运行方向,只是在中间进行短暂整理,其后再度进行强拉升,并伴随低档机会出现。

图1-7空中加油模型

空中加油形态模型分解

(1)通常出现在股价拉升初期或中期,在前一交易日出现涨停后,次日收出调整阴线。

(2)在调整阴线之后通常会收出低开或高开涨停阳线,但不会改变股价运行方向。

(3)中间过渡阴线开收价幅度在3%以内,后面拉升幅度会更强。

空中加油形态追涨买入技巧

下面结合我们看一下这个案例进行分析。

上图是广晟有色在2009年9月末至2010年3月走势图,2009年9月,筹码分布在低位集中状态,在2009年9月至2010年3月期间进行了长期的盘整,目的就是将低位获利筹码在此区间充分换手后,抬高市场的持筹成本,为下一步行动做准备!2010年3月31日股价盘升,完成大形态的“空中加油”后主力在大环境的有利条件下走出了一轮凌厉上攻行情。

上图是轴研科技在2011年01月10日至28日期间的表现特征。1月31日突破小形态“空中加油”,在零配件——轴承子行业整体上涨前提下,将进入新的上升行情。

从以上的两个例子,我们可以总结,“空中加油”技术形态从时间上一般分为大形态和小形态两种:大形态调整的周期较长(短者1-2月,长者半年以上),是基金等机构的中线操作标的;小形态调整的周期较短(一般几天左右),是游资等机构的短线操作标的。当然该形态也是有失败的案例,请看下图。

四川路桥在2010年03月03日左右的表现特征。川渝板块当时在国家西部大开发战略,震后重建等大型工程利好消息下,部分基建股表现良好,但随后大盘在3月4日暴挫,趋势短期下降影响了主力在600039上做多的热情,于2010年03月03日留下小阴线,形成“空中加油”技术形态,股价看似整理完还会继续上扬。实际上,结合大盘走势、涨幅是假“空中加油”,头部形成。

操作要领:

(1)当某只个股的股价首次从下轨处冲出BOLL指标的上轨时,表明后市拉升在即,要重点关注,但不必盲目介入。

(2)若这类个股突破上轨之前是横盘的话,则突破上轨后该股还会惯性上冲,可以即时于突然上轨之时逢低介入。

(3)当这只个股从下轨处冲出上轨后,若时机还没成熟,则庄家会令该股回落至中轨处作空中加油式整理,这时我们才可逢低买入;一旦该股整理完毕后,再次冲过上轨时,我们要马上介入,不能再等。

"空中加油"市场操作要求

1、股性要求比较活跃,最好是板块龙头,第一波上涨力度越强越好,股价脱离底部最好是采取涨停带突破缺口的方式。

2、量能要明显放出,显示出主力拉高建仓的行为。股价上下波动幅度不大,同时在前期大涨后的回调期是连续缩量下跌。

当该走势出现时,投资者应在该股量能急缩、下档均线上靠、时间点到达等情况下进场,也可以在变盘临界点等其放量向上突破时再介入。

空中加油注意事项:

空中加油需要三大要点:缩量砸坑,一字涨停,巨量阴线。

缺一不可。为啥呢?因为越是赚钱的走势,其对结构要求的严苛程度也就越高。

为什么缩量砸坑?因为筹码收集够了,急涨之前用三四个交易日缩量洗洗盘。

为什么一字板?这个不用讲,不是因为特殊事件,就是因为中长期停牌。

为什么要放量阴线?很简单,一字板之后需要借助技术上的破坏走势,洗洗盘。

满足这三条,一般就能有一个30-50%左右的预期。如果再加上风控措施,不贪,那么获利的概率还是蛮大的。

举个例子:

2009年3月26日,保变电气,没有砸坑,没有缩量,一字板,巨量阴线之后,震荡磨顶。

2014年8月26日,中航动力,有砸坑,没有缩量,没有一字板巨量只有,没怎么涨。用了半年才起来。

2010年7月19日,安泰科技,有缩量砸坑,一字板,巨量阴线,后期近翻倍。

O不OK?三者缺一不可,同时还要控制风险。最后的安全带是止损比例。

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