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廣州火車站：“貓抓老鼠”的江湖

作者：老城

2002年8月15日，廣州市中級人民法院門口，停靠着一輛能抵擋小口徑子彈的防爆車；法庭內外，65名警察嚴守在各大出入口。8時40分左右，8輛警車排成長隊伴着警笛聲呼嘯而來，在重重護衛之下開進了法院大門。9點，一名頭蒙黑布的男子拖着沉重的腳鐐邁步而出。

這名頭蒙黑布的男子，是備受關注的廣州頭號黑社會“老大”——周廣龍。隨他一起被審的，是他的團伙。法院以組織、領導黑社會性質組織罪，故意傷害罪，敲詐勒索罪，強迫交易罪，非法買賣槍支、彈藥罪等多項罪名將其判處死刑。其餘團伙，分別被判處有期徒刑至無期徒刑不等。

被押送的周廣龍

周廣龍出生於黑龍江，原在廣州火車站一帶以拉行李包爲生，爲了掙大錢，他開始拉攏許多社會閒散人員，與人爭地盤、鬥毆、強行拉客、強佔搬運市場，成爲了當時廣州站拉客仔的頭目。但對於整個廣州火車站站的治安歷史來看，周廣龍的倒臺，只是一個小小的插曲。

混亂的開始：1984年到1999年

1984年，鄧小平南巡，廣東是他確定的改革開放的試驗區。這11天左右的南巡，拉開了整個廣東浩浩蕩蕩的改革開放序幕。毗領港澳，交通便利，土地廉價、政策寬鬆，廣東的優勢吸引了大量的港澳臺資企業紛紛投資辦廠。而廣州憑藉地理位置、基建和人口，成爲珠三角切下最大蛋糕的那一位。

大量的工廠拔地而起，而廣州本地的勞動力也已經無法滿足新建工廠的需求。工廠主們需要更多的勞動力，無論這些勞動力來自哪裏。對工人的需求通過口口相傳傳到了整個珠三角，傳到了粵東西北，傳到了廣西、湖南、江西，傳到了整個中國。

“東南西北中，發財到廣東”。在對未來的期望下，千千萬萬的勞動力，購買了通向廣州的火車票。南下的民工，像潮水一樣，一波接着一波，湧出火車站，剛到的外來人口，除了部分直接投奔老鄉或者有消息渠道的，大部分停留在火車站周邊，想辦法找到一個務工的機會。

春運期間的火車站，軍警在維持秩序

有人的地方就有江湖，這句話特別適用1984年的廣州，尤其是廣州火車站。最開始，兩夥團體開始涉足廣州火車站的灰色地帶，分別是潮汕黃牛黨和廣州拉客仔，前者倒賣火車票，後者則是幫私家車司機介紹客人，兩夥人各玩各的，井水不犯河水。

而比起幫私家車司機介紹客人，倒賣火車票無疑技術含量更低，來錢更快。“湖南幫”、“東北幫”也開始插手這一業務，這使得他們與潮汕幫的摩擦加重，在發生一系列不爲人知的事後，潮汕幫改爲兜售假髮票。1993年，警方抓獲30名的票販子，無一爲潮汕籍。

1993年，火車站周邊出現更爲複雜且嚴重的犯罪現象。一是拐賣婦女，二是偷竊頻發。

1993年6月29日，小林帶着妹妹小靜，兩個女孩從四川出發，南下廣州。剛下火車，在周邊就遇到了“四川老鄉”，老鄉說要給她們介紹廣州的工作。兩人信以爲真，就上了老鄉的車，卻被賣到了陸豐的雞頭手中。數以百計的婦女、少女在廣州火車站被人販子誘拐，要麼賣到了港澳臺或其他城市的雞頭手中，要麼被迫在廣州賣淫。

除此之外，職業小偷這一羣體也在廣州火車站開始壯大。93年的廣州街頭，有許多無家可歸的少年，慣偷王晶力專門物色這些少年爲他打下手。他招募這些少年後，包喫包住並加以訓練。93年到95年，團伙累計犯案300餘宗。

1993年的3月，“全國內兒科危重、疑難病症診治經驗研討會”在廣州舉辦。在四天內，五六名與會代表在廣州站一帶陸續遭遇了搶劫、偷竊、毆打或污辱。有的代表剛下火車，在公廁內即被歹徒強搜腰包。兩位與會代表憤怒不已，憤憤離開了廣州。

1994年到1999年，廣州火車站的江湖又興起了4類人。分別是假票販子、黑公話、搶劫幫、住店黨。

1994年，假票販子日益猖獗。爲了打擊假票買賣，廣州火車站實行了警察大力抓捕、乘客憑號牌排隊購票等等舉措。但上有政策，下有對策。票販子一是賄賂部分的警察打掩護，二是真假票混着賣。而且假票僞造技術不斷提高，多數假票直到列車員發現“重座”、“重鋪”時，才能發現。

1995年，“黑公話”開始興起。一人一桌一凳一招牌，擺上私人電話或無線電話，要麼是團伙犯案，要麼僱傭打手，備有兇器。這些黑公話往往盯着扛着大小包操外地口音的旅客，不知情的旅客每打一個電話便被勒索十幾元以至數十元，若有不從便會被拳打腳踢。

1998年，搶劫和搶奪事件在火車站一帶頻發。李俊領的團伙就是其中的代表，團伙通常所有人均穿黑衣，稱爲“黑衣黨”，直接搶奪旅客財物。當時有個叫“老七”的成員，因爲做事不利索，心思飄忽，李俊領等其他成員懷疑他可能是“條子”的耳目，10月29日晚，李俊領等人將“老七”活活打死在火車站。

1999年，廣東電視臺通過調查發現，有近千名從事“拉客住宿”的成員活躍在廣州火車站廣場。這些人手持各類招待所的牌子，操着白話或或者不標準的普通話，對來來往往的旅客問“兄弟，住店不？”。而許多旅客入住旅店後，卻往往發現旅店髒亂差，想要退房，那是不可能的。

有光的地方必定有影子，與每日湧動的大量人流對比，數量有限的警察也只能維持表面上的穩定。在警察視線之外，搶劫幫、迷藥黨、詐騙犯、慣偷幫、揹包黨，都守着自己的地盤，形成了自己的江湖。如同一張龐大的蛛網，罩在廣州站的每一個角落，抽着無知的旅客的血。

90年代中期的廣州火車站

撥亂反正：2000年到2015年

2000的春夏之交，時任中央政治局委員、廣東省省委書記的李長春同志，相繼6次探訪廣州火車站，除了第1次和第6次是正式通知外，其餘都是暗訪。每次暗訪後，他都要去當地派出所值班室，親自翻看報案記錄本。在熟悉火車站的背景後，他指示要“重典治亂”。

李長春在廣州火車站，翻看報案登記本

同年，政府針對4類目標，開始了動作。

第一類目標是搶劫幫、職業小偷和拉客仔，廣州警方加大了警力。火車站的治安警察增加到800名，這些警察開始對火車站實施24小時的監控，對於慣偷黨和搶劫幫形成了威懾。2000年7月，廣州市政府召開新聞發佈會稱，當年5至6月廣州火車站刑事案件、“雙搶”案件較3至4月分別下降了50.5%和77.4%。

第二類目標是政府內部的黑惡勢力。不得不說媒體發揮了不小的作用，《南方都市報》的刊登了2封舉報信。第一封信的作者是一個票販子，舉報有警察強迫票販子們交保護費，不交就會被搞。第二篇是一個當地的警察，舉報黑公話的老闆馮曉明跟各部門都很熟絡，要風得風，要雨得雨。5月開始，上層開始對火車站的警察進行清理，對工作不負責甚至有包庇犯罪的民警，要麼調離要麼處分。

第三類目標是黑公話和住店黨。對於前者，政府取消人工代辦電話，全部實施IC卡式電話、投幣電話，新建公用電話廊，並會同鐵路部門設立零鈔兌換點，通過這些措斷了不少黑公話的生意。對於後者，要求旅遊服務管理部恢復西廣場北面廣之旅大廈一樓的旅業介紹所，統一旅業介紹管理。

第四類目標是票販子。至今仍充滿爭議的高鐵之父“劉志軍”當時任鐵道部副部長，他從集團公司和廣鐵公安局抽人組成了專門小組，調查內部人員與票販子的勾結情況，打擊腐敗。羊城鐵路總公司也制定了多項規則，加強監控、定期輪崗、淘汰員工、打擊勾結。多重重拳下來，票販子的渠道也受到了一定的遏制。

2001年4月，一場“嚴打”整治鬥爭在全國範圍內開展，這是自1983年以來最大規模的一次“嚴打”行動。從2001年4月到2003年4月，廣東警方先後開展了“三打一掃”、“迎九運、保安全”、“兩反一掃”、“春夏攻勢”、“冬春行動”等戰役行動。

同年4月27日，搶劫幫的代表“黑衣黨”被捕，李俊領判處死刑。2001年5月，拉客仔頭頭周廣龍公開被捕，因黑社會、非法持槍、故意傷害等罪，在多次上訴後，由死刑改爲死緩，這一案件後被稱爲“廣州黑社會第一案”。2002年9月29月，300多名鐵路警察掃蕩火車站吸毒分子，統一逮捕，送去戒毒所或收容所。

計劃持續至2003年的整治尚未結束，出現了一批詐稱持含艾滋病毒注射器的“扎針黨”，一些吸毒者用此伎倆爲由搶劫。2003年，“揹包黨”公司成立，他們偷搶首飾、手機、揹包，賣假髮票，調換假鈔，替關係車輛和旅館拉客。2004年11月10日，數百揹包黨以有人被保安毆打爲由，圍攻保安，直到有警察鳴槍，才迫使衆多揹包黨後退。

上百揹包黨圍聚警車，警察鳴槍後後退

2005年7月1日，鐵道部公安局局長姜戰林指派鐵道部公安局局長助理張建祥，從全國各鐵路公安局抽調精英，聯手廣鐵公安，整頓廣州火車站。這次行動端掉了衆多幫派，整治了以詐騙、勒索、敲詐、拐賣婦女等等犯罪行爲爲業務的黑幫勢力。在行動的20天裏，住在火車附近的居民，每天都可以聽到鳴笛的警車。

2005年9月，針對揹包黨。警方展開了規模更大的行動，新增了2個派出所，明面上增加值守的警察和電子眼，暗地裏增加了便衣。同時，不少警察假裝成爲旅客，“誘惑”揹包黨或者其他犯罪分子上鉤。行動非常顯著，在火車站的土地上，揹包黨一度絕跡。

爲了徹底杜絕票販子，2005年12月，廣州警方組織了1000餘人，成立95支“打炒行動隊”，開展了60天的“藍盾行動”。大批便衣專門扮演成等着票販子上鉤的旅客，往往抓到一個，帶出一批。同時，也廣泛利用羣衆路線，鼓勵旅客舉報票販子。單春運期間，就抓捕票販子2589人。2006年的2月，廣州日報專門寫了一篇文章《廣州站發案歷年最少治安最好》，把警察們都狠狠地誇了一遍。

自2005年開始，廣州火車站的治安情況愈發穩定。警方每隔幾年，時不時就再次來一場專項行動。2015年3月6日，廣州火車站廣場發生暴徒持刀砍人事件，廣場所民警何sir立即到場，當即開槍，一名嫌疑犯被當場擊斃，另外一名嫌疑犯被打中後擒獲。從發現警情，到處置兩名犯罪嫌疑人，總共用了不到90秒。“一分鐘到場、一分鐘開槍、一分鐘處置”。

以往的犯罪猖獗現象被明顯遏制，廣州火車站刑事零發案天數達到271天，成爲了全國車站綜合治理的典範。

在火車站前一邊喫飯一邊觀察的警察

穩定的現在：2015年至今

現在的廣州站早已不是原來的那個充斥着三教九流的江湖了。整個火車站廣場現被劃分爲外圍、安檢大棚、候乘區等 6 個區域。外圍，針對的是拉客仔和交通混亂的問題。安檢大棚，針對的是抑制搶劫和偷盜行爲，通過人臉掃描和安檢機，可以避免刀具進站，避免出現砍人事件拒之門外。候乘區等也有對應的作用。

此外，警察分工明確，有便衣、持槍特警、巡邏警、值守警，對震懾和制止犯罪起到了重要作用。而且，全站有118個24小時工作的攝像頭。據南方都市報報道，廣州火車站已經開始逐漸採用人臉抓拍攝像機，數據連接雲端。一旦有黑名單的罪犯進入攝像機視野，系統會自動報警。

安全的廣州站無疑成爲了廣州的一張名片，2018年2月，人民日報發文《火車站是這樣治好的》，提名錶揚了廣州站。廣州站也再也看不到過去的那些江湖分子，“貓抓老鼠”的遊戲徹底結束。

轉載請註明來自公衆號：“那年那座城”

參考資料

《廣州火車站22年之亂！》

《廣東公安機關實行“重典治亂”的啓示》

《廣州火車站廣場幾類典型治安案件的防治》

《關於廣州火車站治安專項整治的思考》

《廣州火車站春運治安歷年最好》

《廣州火車站上半年134天“零發案”》

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