博瑞·家族是B級車市場裏的新銳勢力代表，尤其博瑞GE，上市才半年，已經在國內外吸引了不少用戶的關注。

估計都知道帕薩特吧！它常年霸佔着B級車銷量榜上顯眼的位置，究其原因，穩定的品質以及帕薩特自身的口碑，讓持幣待購的準車主們依然最終選擇了它。

今天就帶大家看看兩款車型，孰強孰弱。

首先派出雙方代表

博瑞GE MHEV 官方指導價13.68-17.98萬元

全新一代帕薩特 官方指導價：18.99萬~28.89萬元

買車看配置，我們先來看看他們的配置有什麼不一樣！

全新一代帕薩特的高配版本配備了全液晶儀表盤和無線充電，不過價格比博瑞GE MHEV高出了十萬。相較之下，博瑞GE MHEV的車機互聯實力顯然更強。

一張圖證明博瑞GE的配置很有誠意

此外，博瑞GE也是中國品牌首款量產的具備L2級別智能駕駛的車型。目前，L2級別智能駕駛是各大汽車品牌的主流，比較有代表性的如特斯拉的Tesla Autopilot、沃爾沃的Volvo Pilot Assist、奔馳的Mercedes-Benz Drive Pilot、凱迪拉克Super Cruise等系統，以及吉利博瑞GE的智能循跡駕駛系統。

顯而易見，其他的代表系統都是豪華品牌的，且一般搭載在旗艦車型上，價格動輒百萬以上，只有吉利 博瑞GE，以15萬左右的價格展現了 “普及者”的誠意。

外觀對比 各有所長

在來說外觀吧，出自名家之手的博瑞GE MHEV在外觀設計方面的表現是很不錯的。車頭部分，漣漪式的進氣格柵在上，下面還有一個拉寬的鍍鉻前脣，讓車頭顯得很大氣，停放在經典的帕薩特旁邊，也一點不輸氣勢。

如果從車身側面看過去，小編更喜歡博瑞GE MHEV有些coupe感覺的後背，微微隆起，更顯運動感。此外，和帕薩特一樣都是R18的輪轂，看起來也是非常大氣。車身尺寸方面，博瑞GE MHEV的長寬高都比帕薩特要大，軸距也要長47毫米。

內飾對比 帕薩特擺脫不了套娃臉

內飾方面，兩款車的對比還是比較鮮明的，當然，帕薩特的內飾在中級車中並不是特別好，大衆的感覺一貫是那種比較簡潔的範兒。兩個車對比的話，帕薩特不佔什麼優勢。

反觀博瑞GE，“大V”造型的中控臺幾乎全被一體式的大屏佔據，全液晶中控大屏及液晶儀表盤雙大屏尺寸更是達到了12.3寸，給人以IMAX巨幕般的視覺體驗。

動力對比 德系紳士pk中國旋風小子

行駛質感方面，兩款車表現得旗鼓相當。拐彎和加速的時候，兩款車都能給人很強的信心。對路面的顛簸的過濾，兩款車也處理得很貼切，即有路感，又不失舒適。

其實在B級車領域，帕薩特一直是“別人家的孩子”一般的存在，不過拉出性能數據一對比，結果還是很讓人驚訝的，竟然妥妥被博瑞GE MHEV碾壓。結合數據來看，帕薩特僅在油耗方面佔優，不過結合城市路況，特別是擁堵路段，博瑞GE MHEV的48V輕混系統想必會助力再度降低油耗。

博瑞家族能突圍成功，月銷突破4千輛，已經是中國品牌十分可喜的成績了，相信隨着越來越多用戶願意到店體驗這款無論是動力表現還是智能配置都代表着越級水準的車型，它日後的吸粉之路也會越走越順利。

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