很多人只想把自己裹在被子里，但我想说，这只是一个开始……事实上在冬天，不仅我们很难熬，对于有车的朋友来说，家里的“老伙计”也不好受。因为冬季是最考验汽车性能的时候，而冬季也是要注重车辆“保养”的一个季节。但保养并不是，花钱出去找人做日常保养，而是在使用过程中，要注意一些细节问题。

可能很多人都有这样的感觉，那就是在天气温度比较低的时候，汽车在外面停了一个晚上，经常在早上发现打不着火，尤其是在我国北方，是特别常见的。不过现在很多人在用车的时候，基本上都是直接上车打火、挂挡就走人了，这也许是平时用车养成的习惯，也可能是生活节奏快。虽然这似乎并没有“拖泥带水”，但在很长一段时间内，可能会对车辆造成相当大的损害。

有些老司机在冬天开车的时候，会习惯性地让车在原地闲置几分钟，常被称为“热车”。但是在很多人的眼里，热车这一步是有些争议的，有些人认为，现在的汽车生产技术和工业水平已经达到了一个非常高的水平，汽车的性能不会太差，即使没有热车也不会造成任何影响。有些人认为，如果你不热车，几乎就像毁了它一样。这是真的吗?

众所周知,驾驶一辆汽车时,它不仅需要汽油的支持,在各种发动机内部，还流动着大量的机油,就像汽车的血液,发挥着非常重要的润滑作用,减少汽车零件之间的摩擦,从而有效提高车辆的使用寿命。但在冬季室外温度已经达到零下十度甚至更低，虽然油的凝固点更低，但在这样的低温下，也会影响润滑性能。此时直接启动汽车，油起不到作用。

“热车”的目的是让汽油燃烧后的残余温度融化机油的凝固状态，对发动机起保护作用。但老司机说，原地热车不是很准确。当汽车空转时，发动机很容易造成积碳，也会对发动机造成损坏。所以热车是必要的，但不是原地热车。

启动汽车后,我们可以让发动机空转几秒钟,然后开始慢慢地,控制转速在1000左右,行驶几分钟,汽车将能够达到正常的工作温度,性能基本恢复正常,这个时候你就可以放心使用了。如果外部温度确实很低，可以适当增加发动机空转时间，但也要控制在两分钟之内。在原地空转七、八分钟或更长时间是不必要的，只会浪费燃料。