经历了购置税减免的疯狂过后，中国车市开始进入微增长的状态。尽管自主品牌已经不断进步，大有崛起之势，但目前还是合资车占了市场份额的大头。只是得益于咱们的合资规定，中国车企还是赚了不少。去年以下这5家车企捞钱最多。

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Top 5：长安汽车

2017年净利润：71.37亿元

曾经的自主品牌大哥大已经被吉利拉了下马，盈利上总体是赚钱的，只是比起2016年少赚了30.61%。去年长安旗下的自主和合资车型的销量基本都在下滑，除了长安马自达，长安福特、长安标致雪铁龙、长安铃木都跌跌不休。自主品牌车型销量也出现一定程度下跌，而换代的CS75即将到来，不知能否刺激一波销量呢？

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Top 4：华晨宝马

2017年净利润：104.754亿元

背靠宝马这棵大树好乘凉，华晨宝马去年卖出约38.7万辆宝马车，同比增长了24.7%。卖得最好的是宝马3系，销量122254辆排名第一；而宝马5系和宝马X1分别位列第二、第三名，销量为113925辆和88666辆。华晨宝马2017年单车利润为2.7万左右，这么赚钱，当然要撸起袖子加油干，不仅提产能、拓经销网，还启用了动力电池中心，生产全新一代5系（G38）插电混动车型的电池组，也为国产宝马X3的纯电车型做准备。

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Top 3：吉利控股

2017年净利润： 106.34亿元

吉利近年来发展迅速，撇开车型、销量、利润什么的不说，单是吉利的知名度已经赚到足。去年不仅收购了宝腾、路特斯，入股沃尔沃重工，今年还成了奔驰股东。说回吉利业绩，雄厚的实力和良好的口碑也为其汽车销量提供了助力，博越、新帝豪、新远景、帝豪GS及远景SUV卖得红红火火，占了总销量的75%，也坐上自主品牌汽车销量的头把交椅。

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Top 2：广汽集团

2017年净利润：107.86亿元

别看广汽在一众dalao级车企中低低调调的，但身处南隅的广汽本着务实精神，踏实干事。凭借两田+三菱+菲亚特克莱斯勒，旗下合资车型在2017年的销售成绩还是很不错的。只是新来报道的JEEP拿了几个月好销量，口碑却不像广本广田那般好，备受车主吐槽变速箱顿挫、油耗高等问题。另外自主品牌中GS8基本不在销量榜前排出现了，剩下GS4依然坚挺。

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Top 1：上汽集团

2017年净利润：344亿元

论单品牌销量，国内唯大众认第一，于是一汽大众跟上汽大众常常打架争车型比销量。不过去到集团层面，共和国长子却不够上汽集团斗了。上汽凭借着大众、通用，以及神车担当五菱，销量与利润双丰收，其中途昂、途观L、GL8等新车的投入更犹如打了一管鸡血，当然，宝骏510也是鸡血一份子。去年上汽集团净利润344亿元，漫哥掐指一算，几乎每天赚一个亿，一亿，亿……

好了，那么去年你为这5家车企贡献过吗？

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