提起北汽銀翔，也算是國產品牌中一匹年輕的黑馬。自成立之初，銷量蒸蒸日上，主力車型幻速s3銷量更是直線攀升。可惜進入2018年後，銷量開始轉變爲下降趨勢。自去年7月以來的停工事件，北汽銀翔在經營方面也是疲於奔命。北汽銀翔的潘多拉魔盒就打開了，旗下直營店也開始出現撤資狀況。一位車主就向節目組表示，自己遇到了類似困惑......

說法不一，4S店到底有沒有退網？

2019年5月21日，安徽城市之聲汽車315節目組接到車主查先生打來電話反映，自己在2015年7月，在黃山駿馳北汽幻速4S店購買了一輛北汽幻速S3，到現在爲止一共行駛了120000公里。車子的方向盤一直存在向右跑偏故障，現在問題不僅沒有修好，4S店也沒法繼續維修了，到底怎麼回事兒？我們先來聽下車主自己怎麼說。

（車主查先生問題描述音頻）

據車主查先生表示：車子方向盤無緣無故向右跑偏嚴重，出現這種問題以後，自己便找到4S店進行修理，但是在2019年3月底4月初的時間，再次來到4S店，這家黃山市駿馳4S店的工作人員稱：現在不做北汽幻速的售後也不再銷售北汽幻速的車型，沒辦法繼續維修查先生這輛車了。

（車主查先生的北汽幻速S3）

查先生無奈，只好撥打了北汽幻速廠家400的客服電話，工作人員向查先生表示：這家4S店並沒有退網。

現在二者說法不一，既然沒有退，爲什麼拒絕維修接待呢？

帶着車主的疑問，我們節目中我們連線了北汽幻速廠家841號工作人員，並在連線中詢問了黃山市駿馳北汽幻速4S店還是不是廠家授權經銷商？

841號工作人員表示：依然是，並沒有退網。

同樣，我們也提出了幾點疑問與建議：

第一，請主動幫車主聯繫4S店，覈實清楚到底有沒有退網？

第二，如果沒有退網，爲什麼4S店會拒絕提供售後維修服務？如果正在退網中，廠家是否能幫助車主聯繫就近的4S店，安排車主進店檢查方向盤跑偏故障？

5月21日下午，車主查先生向記者來電錶示：

廠家打電話就問了一下車架號和識別號，然後江西九江的4S店打來了電話表示：4S店說廠家把單子派到他們那邊去了，4S店就走一下流程問了情況。

查先生問了廠家在安徽當地還有沒有4S店，但是廠家沒有給出回覆。然後就把單子派到了江西九江，但是江西九江距離查先生太遠，過去的話差不多有四五百公里，實在不方便。廠家表示距離查先生最近的就是江西九江4S店。

截至目前，節目組並沒有收到北汽幻速廠家任何回覆。

對於車主查先生遇到的問題，《安徽汽車315》節目組也會持續關注。

方向盤跑偏了？

方向跑偏的故障問題，很多車主們都會有所疑惑，是什麼問題會導致跑偏？跑偏又應該怎麼解決？

常見原因及解決方法：

1、胎壓不等是導致汽車跑偏的重要原因:

每兩萬公里應調換一下輪胎的位置

2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高:最好是全車都使用同一種型號的輪胎,或者前軸和後軸的兩個輪胎必須是一樣的,而且花紋深度必須一樣,且不超過磨損極限。

3、懸掛系統故障:比如懸架的導向杆和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏,由於原廠設計造成的的懸掛故障也會導致跑偏,且多造成向右跑偏。

4、轉向系的好壞也將影響汽車的直線行駛:各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成鬆動,將引起汽車在行駛中擺頭,不能保持正常的運動軌跡。

5、前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致:可通過按壓或折卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。

6、前減震器失效:前減震器失效後,在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏。可以通過專用檢測測試儀來檢測減震器的吸收度,判斷減重器的好壞,如無條件可拆卸後用拉伸的方式判斷。

7.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙:轉向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩定杆膠套等是常見的間隙易過大的部位,應舉升車輛仔細檢查。

8某個輪子的制動器回位不良分離不完全:這相當於一側車輪始終施加部分制動,行駛起來車輛必然會跑值,檢查時,可感覺一下輪數的溫度,如某一車輪超過其他車輪很多,說明該輪的制動器回位不良。

9.車輛總體變形,兩側軸距相差過大,超出最大允許範圍:可以通過捲尺來測量,如超出範圍必須用矯正臺進行正更。

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