昨天小编到4S店保养奔奔车，跟拍了维修过程，正好留下了奔奔的底盘照片，今天就和大家分享一下汽车设计的知识，希望大家能够对汽车设计有更好的认识！

首先，咱们看下发动机附近区域，1是前副车架，用来支撑前桥和悬挂，由图可知前副车架是一个大圈，俗称"圈梁"，还有另一种形式是"蝶形梁"（由圈梁演变而来），那它们有什么区别么？答案是有的，圈梁适合小的发动机和小轮胎，如果是大发动机和大轮胎（包络大，关于包络问题，可以参阅小编文章《汽车前轮周围的凹坑有什么用？》），则圈梁无法布置，相比较而言，蝶形梁没有左右两根梁，不会对轮胎包络造成影响；但从碰撞专业来说的话，圈梁受力优于蝶形梁，因此小编的奔奔车小，适合圈梁结构。

2是发动机的排气口，连接后续的消音器，由此可见发动机采用的"后进前排"的方式；3是变速器，图中可以看到变速器连接着一个拉锁拨叉，小编不确定这个是不是手动挡特有的，还请专业人士解答哈，小编谢过啦！

前副车架区域

接下来，我们一起看下后桥区域，如下图所示，1是后桥，整体式的，是扭力梁结构，很清楚可知这是非独立悬架，虽说独立悬架好，但成本贵，扭力梁用在奔奔上足够了（小编心满意足啦）。

2是排气管，因为尾气的温度较高，因此布置时要和周围的零件距离50-60mm左右，而且要做热害分析，看高温是否对周边零件造成影响，如果有的话，就需要加隔热板（件号5所示）。

3是排气管吊耳，将排气管柔性安装在车身上，为什么要是柔性安装呢？问得好，因为汽车行驶过程会颠簸，而排气管是一个长而细的大件，如果是刚性连接，则无安装点区域易发生变形且有噪声；柔性连接呢，使排气管整体上下跳动，只要保持排气管与周边间隙足够就行。

4所指的三块区域（地板和备胎盆底部）均喷涂了PVC胶，它具有抗石头击打的作用，防止钣金被石击后发生掉漆而导致生锈。（关于PVC胶，详情可参阅小编写的《汽车这团黑色的千万不能铲》）

后桥区域

Ok，今天的汽车知识分享就到这，如果喜欢就关注我吧，我叫Peter爱卡，一个喜欢文字的汽车工程师！