摘要：而目前美國海軍的主力艦載直升機SH-60和MH-60系列都是在黑鷹直升機的基礎上改進而來，也就是說，在獲勝型號正式服役美國陸軍以後，美國海軍下一代艦載直升機將會從該型號的基礎上衍生而來。至於說這種說法的理由就是，目前美國下一代中型通用直升機選型計劃正在加速，競爭型號SB-1和V-280直升機已經先後首飛，這兩款直升機的特點就是速度更快，航程更遠，並且擁有更大的載重量，這兩款直升機的獲勝者，將會取代目前已經服役40多年的黑鷹直升機，成爲美國陸軍下一代主力直升機型號。

據英國《簡氏防務週刊》報道，近期曝光了一張直-20的最新照片顯示，該機已經刷上了陸軍航空兵的正式編號，這表明直-20已經正式進入陸軍服役，而在今年年初，有消息稱直-20艦載型已經首飛成功，那麼距離其服役的日子也不遠了，但是卻有人認爲，直-20艦載型在服役以後，就已經落後了。

至於說這種說法的理由就是，目前美國下一代中型通用直升機選型計劃正在加速，競爭型號SB-1和V-280直升機已經先後首飛，這兩款直升機的特點就是速度更快，航程更遠，並且擁有更大的載重量，這兩款直升機的獲勝者，將會取代目前已經服役40多年的黑鷹直升機，成爲美國陸軍下一代主力直升機型號。而目前美國海軍的主力艦載直升機SH-60和MH-60系列都是在黑鷹直升機的基礎上改進而來，也就是說，在獲勝型號正式服役美國陸軍以後，美國海軍下一代艦載直升機將會從該型號的基礎上衍生而來。無論是SB-1還是V-280確實都擁有革命性的性能突破，同目前世界上主流10噸級直升機擁有代差，其中也包括直-20，因此就有人認爲，直-20艦載型在服役以後，就已經落後了。

然而實際情況遠沒有那麼簡單。目前美國海軍裝備是SH-60和MH-60系列直升機，SH-60在黑鷹直升機的基礎上改進而來，1979年首飛，1984年進入美國海軍服役，並出口到了許多國家和地區，美國海軍主要使用的是SH-60B和SH-60F這兩種型號。雖然SH-60從服役距今也有30多年的歷史，但是並沒有閒着，後期改進型號一直在持續發展當中，在SH-60B的基礎上，演變出了MH-60S直升機，在SH-60R的基礎上，演變出了MH-60R直升機，相對於SH-60系列型號，這兩款直升機的最大特點就是強調多任務執行能力。MH-60S/R直升機，換裝了推力更大的發動機，並安裝短翼用來攜帶不同類型的武器，此外還裝備了的APS-147多模雷達，AN/AQS-22低頻可調聲納，雷錫昂公司的AAS-44前視紅外雷達等多種先進的探測設備，可以執行反潛、反艦、掃雷、戰鬥支援、搜索等多種不同類型的任務，多任務拓展能力異常強大。目前MH-60S/R直升機已經逐步取代SH-60成爲目前美國海軍艦載直升機的絕對主力，其中MH-60R也還是在一直採購當中。

MH-60S/R直升機除了一小部分是現有改進而來，剩下的都是全新制造的，並且這款直升機已經完全滿足目前及未來美國海軍的需求，這兩款直升機至少會在美國海軍當中服役20年左右，至於說依靠美國下一代中型通用直升機的基礎上研發艦載直升機，這是一個很漫長的過程，美國海軍對次需求也不迫切，在固定的軍費當中，美國海軍還需要採購更多的F/A-18E/F以及F-35C戰鬥機，因此在未來很長一段時間裏，美國海軍的主力艦載直升機仍然只會是MH-60S/R。

所以說，即便是未來美國下一代中型通用直升機服役以後，在陸軍航空兵這塊，我們跟世界先進水平的差距可能會進一步拉大，但是在海軍艦載直升機方面上，在直-20艦載型服役以後，我們極有可能會和世界先進水平處於同一水平線上，憑藉直-20的後發優勢，需要在走從SH-60到MH-60的老路，而是一步到位，在服役以後就會成爲一款和MH-60S/R多功能多用途艦載直升機，助力我國海軍總體作戰性能進一步提升。（作者署名：潞州節度）

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