前段時間滴滴和優步合併的消息鬧得沸沸揚揚，大家對這件事情也是各有各的看法~不過在之後，滴滴和優步就聲明並沒有合併。緊接着，上週五網約車合法的相關政策出臺。再然後。。。。尼瑪，今天滴滴優步就合併了，優步 ...

不過在之後，滴滴和優步就聲明並沒有合併。緊接着，上週五網約車合法的相關政策出臺。再然後。。。。尼瑪，今天滴滴優步就合併了，優步獲得20%的股份!這個時間點貌似有點詭異，剛剛宣佈新規就從仇敵變戀人，拿政策換市場，特麼也含蓄點啊，剛宣佈合法，今天就扛起壟斷大旗，苦的是專職司機們啊。

今天早上，一張疑似Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)的博客文章在網上流傳，文章中稱，“實現盈利是打造可持續業務的唯一出路，這能夠更好的在長期服務於中國乘客、司機和城市，優步中國與滴滴出行的合併能夠變得更加強大。”不過緊接着，滴滴出來闢謠，不承認收購這一事，我說這都到了這個時候了，還玩套路呢?反正最終滴滴出行收購了優步中國的品牌、業務、數據等全部資產，合併後Uber將獲得合併後公司20%的股份。

滴滴出行董事局成員徐傳陞發微博說“我們常常以爲競爭纔是商業的本質，甚至爲了打敗對手而將所有精力放在競爭上;但是無法迅速取得勝利的競爭，只會導致價值的消耗，而不是創造價值。”其實在滴滴和優步的資本大戰中，雙方都損失不小，反正現在網約車已經合法的新政已經推出，再加上模式一樣，其實握手言和對於他們來說是最好的選擇。

當然了，或許有些事情你也有必要知道：

我的天吶!!滿滿的都是套路，柳傳志、柳青、柳甄，不得不說他們贏了。

今天早上，朋友圈傳播着一張調侃滴滴和優步的漫畫圖，漫畫裏滴滴和優步聯姻，並戲稱這叫“diu diu”，“都丟丟打車了，誰還敢叫車啊?”別的不說，至少從小到大老師教的都是“有競爭纔會有進步”，然而現在滴滴優步合併，價格戰逐步降低並趨向於無，那麼消費者叫車出行的成本必然陡增。總之一句話，這一輪O2O免費午餐，到此結束了。