現在的摩托車，高端車型或是125CC以上的鏈條機摩托車，普遍都採用國際檔，包括鈴木本田這些都用國際檔。

由於型號太多，無法具體說明哪些是國際檔，一般除了小排量臥缸機和較老式的頂杆式發動機是循環檔之外，其他的絕大多數都是國際檔。

國際檔就一檔是向下踩的，從二檔開始就是向上抬的，而且沒法從最高檔掛進空檔，只能一個個往下降，尤其是二檔降一檔和一檔摘空檔是很費勁的。

循環檔不安全，國際檔只有在一二檔可以到空檔，循環檔可以從最高檔直接到空檔，相對來說，國際檔安全些。

國際檔空擋在1擋和2擋之間，這就有效的避免了摩托車從高速擋之間掛入低速擋的危險，安全性能大大增加。