2019款保時捷卡宴3.6GTS現車

18款保時捷卡宴GTS動力來自一臺帶有雙渦輪增壓器的3.6升V6發動機，最大功率440馬力，最大扭矩600Nm，比老款最大功率增加20馬力，最大扭矩提升85Nm。另外，可選配跑車計時套件，實現0-100 km/h加速時間5.2秒或5.1秒，極速可達262 km/h。 18款保時捷卡宴發動機蓋依然簡單、平滑，繼續遵循保時捷的傳統元素。另外，保時捷卡宴得益於軸距的加長，其空間更爲寬敞，其中對於後排空間的幫助更大18款保時捷卡宴車內的質量感明顯較老款有了提升:塑料按鍵的材質高檔，車內裝飾材料以真皮爲主，輔以鋁材和實木材料進行點綴，顯得非常豪華。

2018款保時捷卡宴相比現款更加流線的車身，看上去更加修長動感。全新卡宴外觀方面的改動不大，而是對細節部分進行了全新的設計。相比現款車型，全新卡宴的前格柵面積增大，內部的橫向鍍鉻飾條設計更爲簡潔，並拉伸了視覺寬度。新車採用了保時捷家族最新造型的全LED大燈，並配備保時捷動態照明系統。超辣眼睛，還能讓人一眼就看出這是新款的卡宴

保時捷卡宴GTS內飾圖片

18款保時捷卡宴的內飾做工較爲精細;配置比較齊全;座椅的舒適性較好;方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設計等配置比較人性化;全景天窗，羅盤等選裝配置迎合了部分消費者追求個性的需要，座椅位置和三輻方向盤提供了出色的支撐和接觸面，整體設計思路很是微妙。內部奢華出乎你想想，空間較爲充裕;內飾做工精細，配置比較豐富;操控性能良好;安全係數較高。

保時捷卡宴GTS標誌

2018款保時捷卡宴內飾座椅照片

保時捷卡宴GTS現車座椅通風加熱，18項座椅調節。

保時捷卡宴細節方面

身爲入門車型，18款保時捷卡宴的車型不如Turbo車型擁有吞噬路面般的霸氣保險槓，窄版的梯形雙肋進氣格柵設計，在賦予卡宴動感氣息的同時，亦保有些許的斯文個性。卡宴也一改兩側進氣口的配置，原先的垂直方向燈燈組，在新一代卡宴身上則換上水平的led日間行車燈組。保時捷卡宴車內的質量感明顯較老款有了提升：塑料按鍵的材質高檔，車內裝飾材料以真皮爲主，輔以鋁材和實木材料進行點綴，顯得非常豪華。

保時捷卡宴GTS儀表盤

保時捷卡宴GTS導航

保時捷卡宴的最強賣點就是有“保時捷”這家超級跑車品牌的歷史，它對高性能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底。當你座入車體裏你會忘記它是一輛SUV，衆多的跑車元素被毫無保留的移植。三環式儀表盤 、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統、所有的裝備都演繹着保時捷風格。卡宴裝備了多種高級配 置，巡航定系統、BOSE音響、全真皮內飾，運動型真皮座椅、選裝電動全景天窗、倒車影像系統、後 座娛樂設備，當然如果要享受這樣的豪華品質，昂貴的費用是首要的前提。

保時捷卡宴的最強賣點就是有“保時捷”這家超級跑車品牌的歷史，它對高性能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底。當你座入車體裏你會忘記它是一輛SUV，衆多的跑車元素被毫無保留的移植。三環式儀表盤 、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統、所有的裝備都演繹着保時捷風格。卡宴裝備了多種高級配 置，巡航定系統、BOSE音響、全真皮內飾，運動型真皮座椅、選裝電動全景天窗、倒車影像系統、後 座娛樂設備，當然如果要享受這樣的豪華品質，昂貴的費用是首要的前提

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