今天观行君带大家聊一下全球最烧钱的城市改造工程-波士顿大开挖。城市人口的不断增长使得世界上的很多城市都受到交通拥堵的困扰,城市的空间很大程度上被马路和高架桥所占据,人们在城市生存的空间变得越来越狭窄,于是有人提出了绿色道路的概念。

全球最烧钱的城市改造工程,历时16年耗资1300亿,堵车率降低80%

全球最烧钱的城市改造工程,历时16年耗资1300亿,堵车率降低80%

这个概念旨在林荫大道等绿色道路来代替城市里的一些快速干道,这样给人们出行带来方便的同时,也能营造一个舒适的生活空间。波士顿是位于美国东部的一座城市,大开挖就是这样一个绿色改造工程,该计划最早于1971年提出,项目启动于1991年9月。

全球最烧钱的城市改造工程,历时16年耗资1300亿,堵车率降低80%

波士顿是一座比较古老的城市,到了上世纪90年代,中央干道的老化现象已经非常明显,有些道路每天的车流量可以达到惊人的20万辆,已经超过了当初道路设计容量的3倍,中央干道的拥堵成了波士顿最头疼的问题,大开挖的目的在于,新建一条埋在地下的中央干道,将地面空间腾出还给城市生活。

全球最烧钱的城市改造工程,历时16年耗资1300亿,堵车率降低80%

大开挖工程计划10年内完工,但是历时16年,直到2007年才完工。该工程建设总费用达到了220亿美元,约合人民币1300亿元。波士顿大开挖据称是美国历史上最大、最复杂和最具技术挑战的项目,它也成为了美国历史上建设周期最长的城市交通改造项目,是著名的跨世纪工程。

全球最烧钱的城市改造工程,历时16年耗资1300亿,堵车率降低80%

全球最烧钱的城市改造工程,历时16年耗资1300亿,堵车率降低80%

因为整个工程平均每英里的造价达到了15亿美元,使得波士顿大开挖工程当时备受争议。建设完工后解决了困扰波士顿已久的交通拥堵和城市空间不足的问题,形成了250英亩的城市绿地和开放空间,交通拥堵现象比之前降低了80%左右,对于这个庞大的工程,你是怎么看的呢?

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