今天觀行君帶大家聊一下全球最燒錢的城市改造工程-波士頓大開挖。城市人口的不斷增長使得世界上的很多城市都受到交通擁堵的困擾,城市的空間很大程度上被馬路和高架橋所佔據,人們在城市生存的空間變得越來越狹窄,於是有人提出了綠色道路的概念。

全球最燒錢的城市改造工程,歷時16年耗資1300億,堵車率降低80%

全球最燒錢的城市改造工程,歷時16年耗資1300億,堵車率降低80%

這個概念旨在林蔭大道等綠色道路來代替城市裏的一些快速幹道,這樣給人們出行帶來方便的同時,也能營造一個舒適的生活空間。波士頓是位於美國東部的一座城市,大開挖就是這樣一個綠色改造工程,該計劃最早於1971年提出,項目啓動於1991年9月。

全球最燒錢的城市改造工程,歷時16年耗資1300億,堵車率降低80%

波士頓是一座比較古老的城市,到了上世紀90年代,中央幹道的老化現象已經非常明顯,有些道路每天的車流量可以達到驚人的20萬輛,已經超過了當初道路設計容量的3倍,中央幹道的擁堵成了波士頓最頭疼的問題,大開挖的目的在於,新建一條埋在地下的中央幹道,將地面空間騰出還給城市生活。

全球最燒錢的城市改造工程,歷時16年耗資1300億,堵車率降低80%

大開挖工程計劃10年內完工,但是歷時16年,直到2007年才完工。該工程建設總費用達到了220億美元,約合人民幣1300億元。波士頓大開挖據稱是美國曆史上最大、最複雜和最具技術挑戰的項目,它也成爲了美國曆史上建設週期最長的城市交通改造項目,是著名的跨世紀工程。

全球最燒錢的城市改造工程,歷時16年耗資1300億,堵車率降低80%

全球最燒錢的城市改造工程,歷時16年耗資1300億,堵車率降低80%

因爲整個工程平均每英里的造價達到了15億美元,使得波士頓大開挖工程當時備受爭議。建設完工後解決了困擾波士頓已久的交通擁堵和城市空間不足的問題,形成了250英畝的城市綠地和開放空間,交通擁堵現象比之前降低了80%左右,對於這個龐大的工程,你是怎麼看的呢?

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