湾区捷运圣荷西市中心延长线项目获加州7.3亿拨款

【侨报讯】4月26日，连接东湾、南湾和半岛的捷运（BART）延长项目获州府拨款7.3亿元。

该项目预计将于2026年建成，最后延伸路段长达6.1英里，将使捷运线路通至圣荷西市中心，并沿途经过4个站点，最终进入圣塔克拉拉市。项目整体造价48亿元，连同这次州府的拨款，共有36.5亿元资金到位。捷运延长线项目计划在今年晚些时候申请联邦交通部拨款资助。此外，一项由硅谷领导力集团提出的筹款提案也将于6月经由选民表决，将通过涨过桥费，为捷运延长项目筹集3.75亿元。

加州交通局（ CTA）拨款26亿元用于扩大加州轻轨、零排放公交系统和其他公共交通系统。湾区捷运延长项目是获得拨款的47个项目中的一个。圣荷西市长李卡多（Sam Liccardo）在推特上对获得州府拨款发表评论，称自己参与了18年的这一项目，如今距离顺利完工又近了一步。

同一天，捷运正式批准了圣荷西延长线的单隧道设计方案。该方案的优势是施工更快，可节省10个月工期，破坏性较少，减少给市民带来的不便。但在此之前，单隧道尚未用于美国的客运铁路项目，双隧道是更为普遍的设计。

据介绍，这段捷运延长线在2035年完工后，连结了东湾与圣荷西、圣塔克拉拉，预计每周通勤人次达5.2万，将助力南湾经济发展。