超跑密探今日探案：邁凱倫塞納

從入門級的540C到旗艦車型P1，邁凱倫十幾款車在繼承家族化設計方面可謂是做到了極致。Senna（中文名：塞納）作爲邁凱倫發佈的最新賽道利器，外觀在採用邁凱倫家族式DNA的同時又進行了一些調整。如今，該車在經過多次展覽之後終於來到了北京車展完成中國首發！

新車造型十分誇張，前臉中央巨大的進氣口搭配前艙蓋上的散熱口，勢必會帶來更極致的空氣動力效果。大尺寸的碳纖維擾流板帶來的視覺衝擊力很強，日間行車燈一改以往的耐克勾形狀，採用了條帶式的設計，但視覺效果依舊犀利無比。光看前臉的話就知道絕對對得起它千萬級的身價。

車身側面，空氣道貫穿於車體，能夠引導空氣快速流通至車尾部。經典的蝴蝶門設計得到了保留，並且採用了玻璃門板，可以進一步減輕整車質量。多幅式輪轂搭配橙色剎車卡鉗，透露出其不好惹的一面。

較之車頭，車尾的設計要更加誇張，尾翼可以說是跑車裏面尺寸最大的一個。獨特的三出排氣佈局和底部巨大的雙層擴散器都展現出了該車將擁有極具強悍的動力性能。一字型的LED尾燈，則與前大燈形成了很好地呼應，點亮後辨識度應該會很高。據悉，新車將限量生產500輛，售價差不多將近1300萬元。

新車內飾幾乎完全被碳纖維材質覆蓋，中控臺和儀表盤採用了最簡單的設計思路，並無太大亮點，這麼做的目的也很純粹，就是爲了進一步減輕自身重量。值得一提的是，新車的空調、鎖車、一鍵啓動以及車窗按鍵都被設計了車頂，這在跑車中很少見。

動力方面，新車沒有再使用邁凱倫祖傳的3.8T發動機，而是搭載了一臺4.0L V8雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率爲800馬力，峯值扭矩爲800牛米，使得該車的推重比達到了668馬力/噸。傳動方面，匹配的是7速雙離合變速箱，並採用後輪驅動。關於該車具體的性能表現，官方目前還未曝光，不過就官方給出的“最極端的公路邁凱倫”的定義來看，新車未來一定會刷新諸多記錄。此刻，再提法拉利和蘭博基尼的話，恐怕也只能淪爲“階下囚”了！