不知道有多少車友當初騎車是爲了省錢，然而入坑後卻發現這簡直就是個無底洞。可能剛開始只是換換輪胎、把帶這類的消耗品，後來就開始換把組、鎖踏、輪組……最後只剩下個車架，於是又換一輛車繼續折騰。幸好本小編勤儉持家（其實是因爲窮），纔沒有陷入這個燒錢的大坑。敲黑板劃重點啦，騎車省錢寶典請收好。

騎車通勤

這其實僅適用於歐洲推出騎車上下班補貼政策的國家，它們甚至還會減免稅負，因此在這些國家，多騎車上下班意味着你省得更多。在我大天朝？另當別論吧。如果你所處的地方空氣環境還行，上下班距離只有幾公里，單位還有地方停車，上班的時候順便把肚腩給減了，算算還是很便宜的。其他的？我也不好意思推薦你騎車了，上路喫土多罪過。

萬能二手

無論是二手整車還是配件，在某魚等各種二手交易平臺上都能找到，對於想嚐鮮或者勤儉持家的車友來說是一個不錯的選擇。面對魚龍混雜的二手市場，車友們要擦亮眼睛，交易的時候要仔細驗貨，購買收據、發票等交易證明也不能落下。換下來的舊零件也可以考慮轉手賣掉，至少也能省下一頓飯錢。相關鏈接>>>如何購買一輛合心意的二手車?二手車如何賣個好價錢？

購買過季產品

就跟買衣服一個道理，換季促銷絕對是薅羊毛的最佳時機。平時多留意商家的促銷信息，車店和品牌商都會時不時的進行一些打折，沒準老闆心情好就來個跳樓價。除了這些之外，還有很多隱藏福利就需要大家慢慢發掘了。

學習維修

你知道大神DJR爲何能成爲基械師嗎？一開始據說是爲了省錢才學的修車，還變着心思找最不花錢的方法來修車。練就一身絕技的你還能練就一雙火眼金睛，偶爾到車店維修，還能有討價還價的資本。

上面寫的這些是不是看起來很厲害呢？然而老司機會告訴你事情並沒有這麼簡單，真正燒錢的是那顆抑制不住“買買買”的心。不夠用？不好看？換新款？……這些都是車友們燒錢的理由，但是這就是真相嗎？並不是。

小編自己就是一位“專業”通勤山馬黨，山地鋼架、硬叉、光頭胎和V剎（假裝這裏有一張圖）。當時購車預算之內並沒有符合要求的整車，於是採用了DIY的方案。最終成品可以說是非常令人滿意，無論是週末50公里的休閒騎，還是晚上10公里的遛彎，這輛車都能從容應付，完全符合我對運動通勤車的要求。

它也夠獨特，大到車架塗裝，小到花鼓顏色，都非常符合小編內在文藝悶騷的氣息。有人說V剎制動力不夠、鋼架太重、山地車用什麼光頭胎……但是對於從來不比賽、不下賽道、不團練的我來說根本就不是問題，這大概就印證了那句話：合適的纔是最好的。

小編的車到目前爲止都沒有進行任何升級，大概是小編比較佛系吧（也可能是因爲窮），一開始就是我想要的樣子，後期也就沒什麼升級慾望了，這也就是很多老司機說的“一步到位”。在你下一次買買買之前不妨先仔細考慮是否真的需要？是攀比心理還是虛榮心？是內心的呼喚還是隨波逐流？

不過說到底，每個人的消費觀念都不一樣，自己開心纔是最重要的，你們又有哪些省錢的竅門呢？不妨在評論區分享一下。