摘要：ATS-L全系標配8安全氣囊、胎壓監測、零胎壓繼續行駛、ESP、定速巡航、多種駕駛模式、發動機啓停、天窗、無鑰匙系統、真皮多功能方向盤、主動降噪、電動座椅、車聯網、7BOSE音響、自動頭燈、全車多層隔音玻璃、自動空調、後排出風口等，對於一款指導價27.38萬，並且現在優惠力度高達15萬的豪華車而言，還要什麼朗逸卡羅拉。音響配置也不含糊，全系BOSE音響加持，讓ATS-L在擁有操控的同時，還能提供給駕駛者極佳的聽覺享受。

前幾天，小夥伴發了這樣一張截圖一羣裏，轟動了整個微信羣：

凱迪拉克ATS-L包牌價15.5萬！

原指導價27.38萬的豪華車，直接優惠接近15萬！對於很多小夥伴而言，這是何等的wocao！一直以來，美系豪華品牌凱迪拉克的優惠力度一向都不少，但對於不到 28萬起步的ATS-L而言，優惠8萬多9萬已經是非常多的了。

這次直接讓利接近15萬，不免讓人覺得，這會不會是一款運損車、庫存車或者是展車。然而，哪怕是以上任何一款車，15.5萬就能包牌落地，已經非常有誘惑力。這相當於1.4T朗逸的全包價，想上思域還差幾千塊呢！

畢竟，瘦死的駱駝比馬大。15.5萬，就能擁有

豪車身份

2.0T 279馬力

後驅

8安全氣囊

BOSE音響

豪車身份

作爲豪華車陣營的一員，雖然現在的凱迪拉克位居二線陣營，但再怎麼說，它也是一個歷史悠久的豪華品牌，尤其在民國時期，凱迪拉克都是各國政要的標配座駕。

ATS-L在國外，定位緊湊型三廂車。到了國內，由上汽通用國產後加長，整體尺寸達到了4730/1824/1426mm，軸距爲2860mm,完全達到了中型車的標準。尤其1426mm的車身高度，更趨於跑車定位，所以ATS-L也被一部分客官老爺當成轎跑來看。

外觀是凱迪拉克標誌性的鑽石切割設計，整車的線條直來下去，盾形大嘴、細長大燈、細長尾燈……這些都是ATS-L給到消費者最大的印象。

內飾方面的設計，雖然不及BBA一般時尚耐看，但大面積的鋼琴烤漆面板和可彈出式的中控抽屜，讓ATS-L的內飾並不沉悶，運動感得以另一種方式呈現。

豪華、運動，是ATS-L的標籤。

動力總成優秀

既然定位運動，那必須得有一顆強大的心。ATS-L最引以爲傲的部分，應該就是它那強大的動力總成了。全系搭載一款2.0T發動機，最大功率279馬力，峯值扭矩達到了400牛·米，這是一組讓同級別BBA都汗顏的數據，直接可以用殘暴來形容。

傳動方面，ATS-L全系標配通用8AT變速箱，響應速度和平順性，都達到了不錯的水準。當然，你要說和採埃孚和愛信的8AT相比，那還是有些小距離的。

除此外，後驅也是該車的亮點之一。在同級別車型大多是前驅的大環境下，ATS-L的後驅結構，再結合279馬力的2.0T，還有8AT，無疑讓操控更上一層樓。

配置層面豐富

作爲豪車，配置當然不能含糊。ATS-L全系標配8安全氣囊、胎壓監測、零胎壓繼續行駛、ESP、定速巡航、多種駕駛模式、發動機啓停、天窗、無鑰匙系統、真皮多功能方向盤、主動降噪、電動座椅、車聯網、7BOSE音響、自動頭燈、全車多層隔音玻璃、自動空調、後排出風口等，對於一款指導價27.38萬，並且現在優惠力度高達15萬的豪華車而言，還要什麼朗逸卡羅拉？