自1月份在敘利亞燒起的那一把火至今都還未被熄滅，經歷了一場“導彈雨”的敘利亞除了在後期需要更多的基礎設施重建之外並沒有太大的變化。而在最高層次上的，美俄各佔一邊、各執一詞的狀態仍然還在膠着。而就在這時，又一場事故發生了。

據環球網5月4日報道，一架俄羅斯蘇-30SM戰鬥機在地中海上空失事。而在俄羅斯塔斯社的報道中我們瞭解到，當時，這架戰機才從基地起飛不久，在飛過敘利亞邊境到達地中海上空時卻傳來了一聲巨響，該戰機的發動機突然爆炸，兩百米的空中黑煙滾滾，戰機經歷數次翻滾，幾乎呈直線迅速墜落地中海海域。雖然俄羅斯立馬就派出了救援船隊，然而機上的兩名飛行員還是遇難了。

這次事故對於俄羅斯來說是不小的損失，一下子痛失了三名“愛將”，可謂是損失慘烈。其中兩個當然是對世界各國來說都培養極爲不易的飛行員，另外一個則是那架墜入深海的蘇-30SM戰鬥機！

飛行員大家都知道，說出來都是牛轟轟的。要知道，每培養出一個飛行員，特別是優秀的飛行員，國家將耗費好幾百萬。所以每一次飛機失事，飛行員若跟着有損的話絕對是雪上加霜的事情。

至於那架蘇-30SM戰鬥機，它是整個蘇-30系列中的最新版本，不管是設計上，還是動力系統、航電系統等上都優於前型機，造價在5000萬美元（約30億盧布）左右。而據我們所知，目前就連俄羅斯空軍也只裝備了30架的樣子，這一下子就損失一員大將，30億盧布打了水漂，怎麼能讓其不心痛。

而造成這一事故發生的原因目前還是撲朔迷離，俄方對外的說法是，可能是飛鳥被吸進了發動機裏引起的爆炸。但這一說法很快就被其他人推翻，並列舉出了飛行員沒有棄機的行爲就是最好的佐證。

其實，這個佐證並不準確，我們可以合理懷疑飛機爆炸並非發動機吸入飛鳥，但猜測已經遇難了的飛行員的人心卻極爲的不準確。在當時的情況看來，戰機剛起飛不久，也只飛到了兩百米左右空中，沒有棄機也有一種可能是想撐着飛回去。

就像數十年前的“巴倫支那空中手術刀”事件一樣，不管是當時一側發動機被割裂的美國偵察機還是尾翼受損的蘇-27，它們最後都飛回了基地。這次飛行員可能也是這種想法，畢竟棄機逃生就意味着放棄了這架戰鬥機，作爲駕駛者的飛行員來說，想再努力一把也是很有可能的。只是，他們可能沒有想到，事故發生的太快，他們已經沒有機會逃生。