跟着社會的開展，人們生活水平的不時進步，奔跑、寶馬、奧迪曾經變得不再那末高調，但勞斯萊斯、賓利仍然仍是那末高屋建瓴。比起這些豪車，另有別的一些工具更能表現身份、證實身價。這工具有時候比豪車更貴，並且也並非有錢就可以買到。它的代價在於唯一性、稀缺性和社會位置。勞斯萊斯、賓利、邁巴赫這些奢華汽車，確實是財產的代表，奔跑、寶馬、奧迪這些奢華汽車，也是對窮人的標記。不得不相對的說開這些車的人就是窮人，但也八九不離十。

1、馬雲的座駕

1995年的時候馬雲還在騎行自行車，視頻截圖1995馬雲視頻有人偷井蓋很多人看到不聞不問唯有馬雲一聲吼，這也是他第一次上鏡頭。

後來換成了黑色寶馬. 馬雲身後的寶馬是2001年寶馬推出的第四代7系。

馬雲揮手坐車離開，這款是寶馬頂配760，價格200萬+。

後來購買了邁巴赫，以阿里巴巴的名義購買，平時馬雲乘坐，這臺邁巴赫62S，市價1070萬，6.0T的排量。全長接近6.2米（邁巴赫62就是尺寸6米2起名的）

2、許家印的座駕

恒大老闆許家印大家應該都不陌生,作爲超級富豪的他行事高調,'海陸空'座駕一樣不少，海上停有意大利600萬的奢華遊艇“恒大1號”,“陸地”出行則是千萬的勞斯萊斯幻影,空中有一架價值2.8億的灣流私人飛機,海陸空三棲座駕總價過3億。許老闆的金標勞斯萊斯幻影,這塊車牌號在廣東不便宜,夠高調的。

3、王健林的座駕

遼B88888，奔跑600SEL，這輛車得出格引見，萬達團體董事長王健林的車，對這個車，王健林很有豪情，跟了20多年了，可以說爲首富立下過豐功偉績。遼B88888，發發發，難怪是首富。

4、雷軍的座駕

小米創始人雷軍最早開的是一輛豐田佳美，厥後辨別購進了一輛奔跑和一輛保時捷卡宴，他一樣平常駕駛較多的是保時捷卡宴，這款具有跑車功能的中大型SUV，摒棄了以往保時捷跑車的設想理念，而將SUV車型寬大的車身、家轎的舒適性和操控性融入到了設想裏，使之愈加帥氣。看來雷軍在坐駕的挑選上也十分契合他擅長創新的特性。

5、李彥宏的座駕

百度CEO李彥宏總給人一種充滿活力的覺得，可是他的座駕卻十分沉穩：具有濃重商務作風的奧迪A8。不外，有網友爆料說他已換成了奔跑S600。

6、李嘉誠座駕

香港富豪李嘉誠是我們最熟習的華人首富，在中國簡直沒有人不知道他的臺甫。李嘉誠的人生頗具傳奇，他發明了一個又一個的財產傳奇。耄耋之年的他是一個極其節流的人，少數富豪的座駕是世人存眷的核心，而李嘉誠也具有多輛豪車，一樣平常出行他乘坐的是一輛防彈超奢華轎車。

看了中國曾經的首富的座駕，下面我們來看看這位的座駕

陶華碧

42歲創業，68歲坐擁70億，她纔是中國最任性的女神，她，是一個普通農民，卻把一瓶8塊錢的辣椒醬做世界品牌！她每天賣出130萬瓶辣椒醬，一年銷售額高達25億，每瓶辣椒醬大概賺9毛5！

老乾媽集團獲得政府獎勵的“A8888”車牌，老乾媽在陶華碧的帶領下，3年繳稅18億、產值68億的成績，並且直接間接帶動了800萬農民致富，征服直接獎勵了“A8888”車牌號。在我們看來這不僅僅是一個車牌，而是肯定！

在一次回老家的途中，交警都爲她開路，因爲她的關係，帶動了幾百萬的農民工就業，可以說在貴州是多麼的受人尊敬，真的是太霸氣了

在她車庫座駕的車牌全部是政府贈送的！