近日，"即將過氣網紅"還在舾裝中，第二艘055型驅逐艦在江南造船場悄然下水。比起上一次055型驅逐艦1號艦下水時的轟轟烈烈，2號艦的下水簡直像是後媽養的，幾乎沒有任何官方媒體報道。但這從側面反映出了一件事，這表明今後還會有大量的055型驅逐艦下水。

其實，在大家還回味在055首艦下水的喜悅當中，期盼着其早日完成舾裝，馳騁在海洋上時，在各大船場，055的批量建造早已緊鑼密鼓的進行中了。目前除去剛下水的第2艘055級驅逐艦，還有一共6艘055級驅逐艦在建。中國製造，在此爲世界所矚目。

舾裝中的055型驅逐艦首艦

其實，中國的造船速度，特別是造軍艦的速度，早就在國際前列了，在055級驅逐艦之前，052D型驅逐艦以及054A型護衛艦、056型護衛艦的批量建造，早已讓世界認識到了中國建造軍艦速度之快，網友們也戲稱之爲"下餃子"。而讓中國能進行如此之快且大規模的建造大型軍艦的因素有如下幾點。

首先，我國掌握了艦船的模塊化建造。以往，一艘軍艦的建造，需要先從鋪設龍骨開始，而之後，整船便會一直在船臺進行建造，直到下水，也就是說，該軍艦的建造週期有多長，船臺被佔用的時間就有多長。而且，在建造不同部位時，船臺附近的一些配套設施還必須進行更換，費時費力。而分段式建造，如他的名字一樣，把一艘軍艦整體分割爲幾個模塊，使其可以在不同的地方進行建造生產，最後再運送到船場進行組裝。相較於傳統的造船方式，分段式建造法的最大優勢便在於，它可以充分發揮非沿海地區的產能，在非沿海地區進行模塊的生產，解決了沿海地區因人口密度高，土地資源缺乏的問題，同時，船臺被佔用的時間大幅縮短，船場生產安排更靈活，效率更高。而且，一個廠家只需負責同種類模塊的建造，無需進行儲備多種人員以及設備，做到術業有專攻，極大提高了生產效率以及資源利用率。在戰時，這種建造模式更能應對戰爭的高消耗，起到"暴兵"的作用。

一個船臺就是一支驅逐編隊，壯觀嗎？

當然，現在各個造船大國都已基本掌握了分段式建造的技術，但是，爲什麼中國軍艦的建造卻能讓他們震驚呢？。中國像055型導彈驅逐艦、052D型導彈驅逐艦等大型軍艦的高產量，得益於分段式建造，而制約分段式建造大規模運用的，是結合技術。因爲沒有了龍骨等主軸後，單憑將幾個模塊拼合在一起造船，拼合過程中對精度的要求達到了絲的級別。而對於軍艦這樣，要面對各種打擊，具備良好的結構防護和抗沉性，結合環節更是不得有一絲疏忽。現如今，一般軍艦的結合誤差都不得超過5絲，而中國卻能把它控制在3絲之內（1絲等於0.01毫米，其精細度可見一斑）。要知道，這樣的精度級別，不是靠機器能解決的，我國之所以能做到如此堪稱出神入化的精度，靠的是一代代大國工匠的巧奪天工手藝和一絲不苟的精神支撐起來的。可以這麼說，沒有沿海船廠優秀的人才儲備，以及優秀的配套設備，即使分段建造技術再牛，軍艦的批量生產也是一句空話。