豐田品牌的SUV在國人的心中一直都是強悍和耐造車型的代表，特別是它旗下的陸巡（酷路澤）和普拉多（霸道）兩兄弟，完全就是家族的口碑與實力擔當。然而，這兩輛車在中國似乎都有些“水土不服”。2016年，受“企業平均油耗法規”的影響，國產版酷路澤宣佈停產。之後，因爲同樣的原因，國產版普拉多被迫取消了2.7排量的車型，並將3.5排量的車型改爲了分時四驅，原以爲這樣可以“保命”，但現實哪有那麼容易。

日前，成都市生態環境局公開發布文件，文件表明，受國六排放法規的影響，國產版3.5L的普拉多將於2020年6月正式停產。2003年，國產版普拉多正式下線，與平行進口的霸道一直處於拉鋸之勢，雖然閹割了全時四驅讓國產版普拉多元氣大傷，但豐田公司仍然沒有放棄它，還對它實施了“豐田保護”，減少了中東版霸道的貨源，抬高了中東版霸道的售價，以此讓國產版普拉多有與平行進口版車型一爭的實力。遺憾的是，如此維護，卻終究沒有逃脫掉史上最嚴排放法規的影響。

國產版的停產了，有人可能會很開心，覺得平行進口的中東版霸道沒有了豐田保護會便宜，但事實並沒有想象的那麼樂觀，因爲目前市面上的中東版車型都是不符合國六標準的，如果國六全面實施。那麼，中東版的霸道除非進行三元催化器等方面的改造，使之符合國六的標準，否則，中東版霸道的存活日期也並不會太長。但是，中東版車型會不會做出改變，這個還得豐田說的算。

這樣看來，霸道是真的要離我們而去了嗎？其實，大家也不必那麼悲觀。如果您真的喜歡這款車，對於即將實施國六的地區，可以考慮現在下手，只要在7月1日之前上牌，您的車開個六七年甚至十年都是有可能的。而對於沒實行的地區，您還有一年左右的考慮時間。

但是，有一點要值得注意的是，如果考慮清楚，還是要提前下手的好，現在市面上流傳着很多像“國六來了，國五車會大幅降價的消息”針對這一點，小編特意詢問了我們平行進口車的經銷商，據他們表示，目前平行進口車市場的價格行情還是比較平穩的，偶有價格波動也是正常現象，而對於國六的影響，可能還要等到它真正實行了才能看出來。