1988年12月21日，美國泛美航空公司的一架波音747客機正在執飛法蘭克福-倫敦-紐約-底特律航線。機上大部分都是準備回家的美國人，他們歸心似箭，因爲再過幾天就是聖誕節了。

　　可從倫敦起飛42分鐘後，就在蘇格蘭小鎮洛克比上空9100米的高度，飛機突然發生爆炸。猛然間，傳來一聲駭人的巨響。頃刻間，濃密的煙霧像一團團偌大的黑紗，陰冷地向大地壓了下來。飛機化作一團巨大的火球，機身分裂成5大塊和數以千計的碎塊，向夜幕下的洛克比鎮襲來。撞毀了40幢房屋，留下了一個深15米、長27米的大坑。鎮上的11名居民被飛來橫禍奪去了生命，機上的259名乘客，包括機組人員，全部遇難。

　　其後，英國政府收到了4個恐怖組織的聲明，都聲稱這事是他們乾的。這其中有伊朗、巴勒斯坦還有愛爾蘭共和軍的。空難現場找到了多塊殘缺不全的飛機機艙，上面有許多凹下去的地方，表明機艙當時受到威力強大的爆炸衝擊。調查初期，就有很多證據顯示，這是一起恐怖襲擊。

　　參與調查洛克比空難的，除了美國中央情報局、聯邦調查局，還有幾十個國家的數百名警探。爲了調查洛克比空難真相，臨時成立的調查小組共調查了52個國家，行程達240萬公里，12個英國皇家警察局、5個德國警察機構，美國聯邦調查局的335名探員參與了偵破工作。調查工作持續了近3年時間，光偵破經費就花去了數億美元。僅爲調查所進行的面談就達1.4萬多次。聯邦調查局派駐在世界各地的探員幾乎都參加了調查工作。

　　幾千塊碎片散落範圍達2188平方公里，從洛克比鎮的西北角一直延伸到北海。爲了求得真相，調查人員在英格蘭租了一個巨大的國防倉庫，按照飛機建造的圖紙劃分比例，日夜忙碌。最後，把幾千片103航班的殘骸拼起來了。機身上那個向外轟開的大洞終於讓他們鎖定了爆炸點：行李艙AVE4041中層，行李編號8849，赭紅色的硬殼皮箱。

　　在倉庫裏，當一個警官將皮箱的27片碎片放到桌上，掉出了一小塊東西。經過皇家軍備研究與發展中心的鑑定，這是來自東芝RT8016或RT8026的收音機電路板。調查人員馬上聯想起不久前被警方逮捕的幾個巴勒斯坦解放組織成員，他們的炸藥恰好藏在東芝牌收音機裏，但是型號不同。

　　現場爆破專家很快發現了其他證據。箱子的商標是“新秀麗”牌，產地爲美國科羅拉多州丹佛市。這種型號的箱子在1985-1988年間共生產了2300只，全部銷往中東地區。聯邦調查局探員還發現了一塊只有手指甲大小的綠色電路板粘在一件被炸壞的襯衫上面。他們設法還原了電路板後面被刮掉的字樣，順藤摸瓜找到一家瑞士生產定時器電路板的公司。該公司表示，這批定時器電路板都運到了利比亞。

　　隨後，英國鑑證專家又根據炸藥殘留找到了一件被裝在手提箱內的藍色嬰兒連身套裝。蘇格蘭探員憑藉部分殘存的標籤追溯到了馬耳他的服裝店“瑪麗屋”。

　　據服裝店的老闆託尼·高斯回憶，在炸彈襲擊前兩星期，他向一名貌似利比亞人的男子賣出了那套衣服。高斯清楚記得那宗買賣，因爲那名顧客看來不大在乎他在買什麼。他買了很多不同款式、大小的物品，還有一把傘。探員果然在殘骸中找到了同一個箱子中放過的雨傘。高斯似乎將衣物賣給了洛克比炸彈襲擊者，或者是一個親近他的人。

　　聯邦調查局把所有可疑利比亞情報人員的照片拿去給馬耳他島上的店員辨認。他們在這一堆照片之中，指認出了利比亞特工阿卜杜勒·巴塞特·阿里·邁格拉希。2001年在蘇格蘭法庭，他被判處無期徒刑。此次事件重挫了泛美航空的營運，該公司在空難發生的三年之後宣告破產。