前言：瞭解汽車知識，讓每一位車主維護保養不花冤枉錢。

2017年的1.6排量大衆速騰，行駛約4萬公里，手動頂配6氣囊，後輪獨立懸掛，當時新車落地14萬左右。

這輛速騰是胖哥合夥人的車，最近發現右前門鎖開門有點緊，然後拆開門板把鎖塊清洗一下，後續使用效果很好。但是無緣無故玻璃每次升到頂部總會“咯吱”一聲，讓人很是煩惱。其實也沒啥可維修的，就是玻璃固定螺絲調整一下就好了。

藉此機會，現在網絡上到處都說大衆簡配嚴重，胖哥此篇文章和大夥拆開速騰門板，一起和大家討論學習。

先拆除門把裝飾板，幾乎所有車型門把的地方都有螺絲固定，因爲這個是關門受力點，然後拆下門板裝飾條。

拆完門把手和裝飾條。

裝飾條下面還有一顆螺絲要拆了，這顆螺絲裏面帶有支架，不是普通自攻螺絲，這種設計比較耐用。

然後從下至上拆下門板。

拔掉玻璃升降開關連線和門鎖鋼絲卡扣。

門板儲物盒採用軟毛皮，這種設計的好處是放在裏面東西在行車中不會碰撞異響。門把卡子和奧迪車一樣有柔性，多次拆解也不會斷，這種卡子原車的1個不會低於1.5元。大家可能發現速騰的門板上沒有隔音棉（所謂大衆黑心棉）。這難道是簡配？還是大衆不想毒害我們。胖哥認爲哪種垃圾黑心棉還不如不用。

速騰車門設計比較獨特，一張鐵皮封死沒有防水膜也不用打膠處理，只保留維修窗口。這種設計看起來比較舒服，整個車門封死，車門相當於喇叭的箱體，能提高音響效果。

整個車門爲一體衝壓設計，沒有焊接痕跡，安全性比國產日系車提高不少，這也是大衆車的特點，包括車頂兩邊也沒有黑色壓條。

這就是維修窗口。

用工具可以慢慢撬開。

我們在看看車門防撞鋼樑，寬度差不多有足足有10釐米，一根W型帶加強的。這種設計胖哥認爲比那些一根薄鐵皮鋼管要安全很多。

門皮止震板面積比較大，聞起來異味也不大。

胖哥總結：速騰這款車總體來說開起來很不錯，1.6自吸發動機拖動1.3噸多自重，動力確實不咋地，油耗差不多5毛多1公里。速騰最讓人無語的是夏天空調不涼，冬天暖風也不怎麼熱，所有辦法都想盡了，最後胖哥得出結論是大衆簡配了蒸發箱和暖風水箱的尺寸面積。

大家不喜勿噴，這隻代表胖哥個人對速騰的認識。

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