真正懂車的人，爲何慢慢不再考慮德系和日系？網友：選擇出乎意料

直到現在，很多人依然覺得合資車的品質好，在買車時也從不考慮國產品牌。在他們看來，雖然國產車的技術已經有了很大提升，但跟合資車的差距還是很大的，畢竟國產車起步的太晚了。在合資車中，德系和日系在市場中的份額是比較大的，也成爲了很多人的首選，但這 些車真的值得大家購買嗎？真正懂車的人已經不把目光放在它們的身上了。

不可否認，現在的德系和日系車在國內影響力很大，但很多人在用車過程中發現，它們的質量其實並沒有想象中的那麼好，都有自己不可避免的毛病。德系車燒機油的問題大家都知道，而日系車雖然省油，但這也跟車皮薄有一定的關係，因此在安全方面是令人擔憂的。雖然它們的銷量出色，但缺點也是非常明顯的。

有的時候，消費者不知道選擇德系還是日系車，因爲德系車燒機油的問題是根本無法解決的，而大衆對此也不是特別重視，認爲燒機油是正常的現象。而日系車爲了達到省油的目的，把車皮做得很薄，減輕了車的自重，油耗上自然也會降低，準確的來說，這完全是偷工減料的行爲，完全不把消費者的安全當回事。

老司機在選車時有自己的考慮，聰明人也已經有了好的選擇，雖然現在大衆、豐田在市場上佔的份額比較大，但我們的國產車如今也成爲了市場的潮流。合資車之所以會銷量好，是因爲大家在買車時形成了一種習慣，覺得國產車遠不如合資車那麼出色，其實上長城、吉利、比亞迪等這些品牌已經能上得了檯面了。

如果我們願意的話，可以深入的瞭解下國產車，它們其實有很多的優點，而且在性價比上也非常突出，也沒有做出偷工減料的事，現在很多國產車在中保研的測試中都取得了不錯的成績，以前懂車的人或許選擇的也是大衆、豐田，可現在他們已經轉移了自己的目標。

其實國產車現在已經沒有大家想象的那樣粗製濫造，有些車開個十年是完全沒有問題的，雖然也存在着一些毛病，但這也是可以理解的，沒有哪款車是十全十美的，就算是合資車也不可避免，所以我們沒必要對國產車如此苛刻，你說呢？