意大利《華人街》消息：意大利公共交通行業在今日上午在全國大範圍內又舉行了4個小時的罷工。同之前司空見慣小打小鬧或是要求漲薪或是要求休假的罷工相比，這次罷工的原因並不簡單。

據24小時太陽報報道，該次罷工旨在響應全歐洲範圍內重型車輛（包括卡車）駕駛員們對於駕駛時間與休息時間的時長的改革。

歐盟範圍內，駕駛員潛移默化間形成兩派，在東歐欠發達的地區，這些司機早已習慣了低薪和超長的駕駛時間，而在西歐，儘管司機同樣受到越來越多剝削，但主要工會反應強烈希望踩下剎車。

所以意大利公共交通運營商Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Faisa-Cisal e Ugl-Fna合宣佈罷工，明確提出關於駕駛時間和休息時間的規定的整改。

與此同時，在歐盟各國之間的談判期間，兩派司機分別向歐洲議會遞交提案，但在第一步中就已經出現了分歧。

來自東歐的提議大致是把每年兩週的休息時間延長至四周，同時每週最長一次45小時的整頓休息時間改爲每週兩次每次最長長達24小時兩次。

西歐的提議更近一步，直接提出廢除現存的在大車駕駛室內休息的方式。很多時候，司機被迫在駕駛室內湊合歇整，也算做一次休息。

在去年12月初，歐盟之間對此召開了多輪交通部長間的峯會，之後又在歐洲議會運輸委員會投票，然而並無頭緒。

在歐洲議會出臺明確的措施前，罷工的陰影依然揮之不去。