來自：蓋世汽車

蓋世汽車訊 據報道，特斯拉公司向瑞典交付的汽車可能面臨來自整個北歐地區的阻礙，因爲瑞典工會已要求其他鄰國工會參與他們持續數週的罷工。

根據12月5日發佈的聲明，丹麥工會3F的港口工人和司機將在大約兩週內停止卸載和運輸特斯拉汽車到瑞典，這將阻止特斯拉繞過瑞典碼頭工人的封鎖、從丹麥港口運輸汽車的努力。“工會運動在保護工人方面是全球性的。”3F工會主席Jan Villadsen在一份聲明中表示，並補充說瑞典的IF Metall工會已經請求3F工會的幫助。

IF Metall在上週向北歐一衆運輸工會發出了正式的協同行動請求，此前瑞典交通工人聯盟（Swedish Transport Workers’ Union）與該地區其他工會進行了討論。IF Metall發言人Elin Lornbo在12月5日通過電話表示，“我們與其他工會有着緊密的聯繫，並支持他們在各自國家的港口發起封鎖行動，因爲這種協同行動形式是有效且合法的。”

芬蘭運輸工人工會的一位發言人通過電話表示，該工會將於12月7日舉行會議，決定如何回應瑞典工會要求北歐一衆工會加入協同行動的請求。挪威工會發言人John Trygve Tollefsen表示，正在監測情況。

在與瑞典勞工團體IF Metall長達一個多月的罷工糾紛中，特斯拉一直拒絕與該工會簽署集體談判協議，這導致了其他團體相繼的協同罷工，影響了特斯拉的郵件投遞和垃圾清理。此前，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在社交媒體上稱這次瑞典勞工行動簡直是“瘋狂”。

“即使你是世界上最富有的人之一，也不能隨心所欲制定自己的規則，”3F工會運輸部主席Jan Villadsen在聲明中說道。“在北歐地區，我們有一些約定俗成的勞工協議，如果你想在這裏做生意，就必須遵守這些協議。”

工會的協同行動是斯堪的納維亞勞動市場的一部分，跨境罷工並不罕見。2015年，挪威航空公司瑞典分部的飛行員曾參與過挪威飛行員的罷工。

如果所有北歐交通工會都加入封鎖行動，特斯拉汽車交付的主要途徑將是從德國通過卡車運輸。這至少需要五個小時的單程車程，而且每輛卡車僅能夠運輸幾輛汽車。

“團結是工會運動的基石，可以跨越國界。”來自丹麥工會的Villadsen說。“瑞典工人目前正在進行一場非常重要的戰鬥。”

瑞典是特斯拉在歐洲的第五大市場，由於特斯拉曾在其它國家強烈反對工會化的努力，與瑞典工會簽訂任何協議都將爲該公司樹立先例。然而在瑞典，集體談判協議是標準流程，這種協議覆蓋了大約90%的瑞典工人。

目前，特斯拉一直在瑞典進行反擊，包括提起了兩起訴訟，以限制衝突的影響。在第一起訴訟中，特斯拉贏得了一項臨時禁令，獲得了直接從交通局供應商處交付車牌的權利。預計瑞典法院將在本週對第二起訴訟做出裁決，即郵政服務是否需要運送目前滯留在郵局的車牌。

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