昨晚，全宇宙瞩目的众泰最新旗舰车型T800正式上市了。

新车一共推出5个配置10款车型，只要13.98-18.58万，你就可以拥有一个七座中大型车型（可以选六座）。这价格，你买不了吃亏买不了上当，它不是路虎但胜过路虎，它不是保时捷但胜过保时捷，它也不是简简单单的T700加长版，因为它是Land Rover Porsche T700L！

去年，网上就已经曝出了众泰T800的专利申报图，我们只需要大致看下，就能感受到其散发出的浓浓虎味，连引擎盖和翼子板处的进风口都设计到位了。

当然这是去年的图片，如今T800要上市了，实车都出来了，我们再看看有啥变化。其实仔细看看，会发现和专利申请图上还是差挺多的，感觉露出了些许原创痕迹，但是总感觉眼熟。这个和众泰的T700有什么区别，我们拿来对比了一下，奥，除了变长没有区别。

在车的周边绕一圈，仔细观看，还是有着一股路虎的味道，前脸是揽运换了个中网，侧身是揽运腰线和车顶线条调整了一下。不过他的长宽高为4910/1933/1735mm，轴距为2850mm，从数据来看，众泰的设计师在借鉴路虎的基础上还是做了些重大的创造性调整，比如说变大变长……

内饰么，一如既往的保时捷风，不同的是你第一眼在档把处看到了路虎元素，第二眼就会在中控大屏找到沃尔沃的感觉。说真的，其实主要是众泰抄得太多了，以至于你看它的车就感觉啥都不像它自己造的。

配置就可怕了去了，用的是上汽的2.0T发动机，6速双离合变速箱，传统舒适性配置一应尽全，电动座椅记忆，前排座椅加热/通风，外后视镜电动折叠，空气净化，还有众泰最牛pi用一段时间就吸不上的电吸门……等等，但是高科技辅助驾驶，几乎没有，因为这个……研发成本有点……高。安全配置比较完善，毕竟市面上普及的东西还是比较便宜的。

以上为评论，以下为思考

最开始我也说到了，T800是众泰最新的旗舰车型，按道理说旗舰车型应该对于品牌来说有代表意义。

我们纵观T800车型，它的身上还是拥有大量其他车型的痕迹。可能对于众泰这个品牌来说，它的旗舰技术就是能最大化的集百家之长，拼凑出一辆惊世骇俗之作，最后还能通过瞎JB搞搞的设计方法掩盖其抄袭手法。

然后配置一定要堆到最高，普通人一看能立马惊呼其性价比高，但是实际都是些低成本配置。所以不得不说众泰这波T800的“旗舰操作”是真的666~

不过众泰的花式操作可不止这么一手，去年的借壳上市，也让看客惊掉了下颚。我忍不住要说下去年这波骚操作，首先是金马股份花了116亿的高价收购了众泰汽车，几乎与当年吉利收购沃尔沃一个价了，这在一定程度上大幅提高了众泰的估值，增值率达到了428.52%。

那为什么会这么做呢，金马是傻吗？连众泰的实际估值都没弄清楚吗？

你才傻。人家金马股份实际控制人是铁牛集团，铁牛集团又是众泰的大股东，而铁牛集团的应建任和众泰汽车总裁金浙勇又是亲戚。

左为金浙勇右为应建仁

所以通过左手倒右手的方法，应建仁成功搞到手116亿（当然中间因为证监会还有一些波折就不多说了），之后金马股份名字直接变更为众泰汽车，妥妥的，众泰汽车上市了~

有没有觉得这波操作很骚，但是仔细想想，从众泰的这几波操作中反而可以理解出一些奇妙的东西来。你有没有用发现，其实众泰最大的心思并不是好好造车，它最大的心思是好好赚钱。这里我竟然无法反驳，赚钱有错吗？赚钱才是真理啊。

如果要总结一下众泰的逻辑，那其实用下面两句话就够了：

资本运作—提升品牌估值—吸引更多融资—投入到新能源游戏中。

至于燃油车这副惨淡兮兮的模样，不如用最小的成本，最大的噱头，再赚点钱看看~