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驚不驚喜，深圳地鐵將正式上線“掃碼過閘”，一臺手機走深圳的時代即將到來了。

據瞭解，於5月8日，深圳福田地鐵站內舉行了“深圳市地鐵乘車碼首發啓用活動”，宣告深圳市地鐵8條線路所有車站正式開啓掃碼過閘功能。在這個啓用活動上，深圳地鐵、港鐵（深圳）、騰訊三方簽署合作協議。

而且，令人意想不到的是，馬化騰也出席這次的啓用活動，他來到了福田地鐵站的閘機前，先行體驗了掃碼乘坐地鐵的便捷。

其實，“掃碼過閘”就是，市民只需要使用深圳地鐵APP或者是“深圳地鐵e出行”“港鐵深圳live+”“騰訊乘車碼”微信小程序生成乘車碼，就可以輕鬆掃碼過閘、然後乘坐地鐵。

據悉，目前深圳市地鐵全線網每個車站已經設置至少“兩進兩出”四臺掃碼閘機供乘客掃碼乘車，而在車公廟、福田、老街等客流量比較大的地鐵站，就設置了至少有10臺掃碼閘機。還有，值得一說的是，在今年之內，深圳地鐵將計劃在全線網車站的所有閘機將全部支持掃碼過閘服務。

說實話，市民們一直都很期待深圳地鐵“掃碼過閘”。畢竟深圳作爲一線城市，無論是公交還是地鐵的客流量還是相對比較大的。

據數據統計，2018年，深圳市地鐵全網日均客運量已突破500萬人次。其中，在購買單程票出行的乘客約13%，達到了40萬次。而在節假日期間，這個比例還會上升，因此臨近景點、商圈的地鐵站排隊購買單程票的現象較爲普遍。如今，爲了提升乘客搭乘體驗，也緩解排隊購買單程票的現象。

而且，不能不提的是，深圳一直都非常注重市民的交通情況，以及城市環境保護。

在前一段時間，深圳率先啓用全電動公交系統，成爲中國電動公交車推廣的招牌。因爲深圳一直的客流量一直很大，而且市民乘坐公交車也非常普遍，但是這個是造成污染和空氣質量差的主要原因。深圳這次率先啓動全電動公交系統，也是因爲空氣質量的原因，因爲用了全電動的公交系統，是能大大提高空氣質量的目標。

無論是“掃碼過閘”還是電動公交系統，這都是深圳給市民帶來的交通方便以及城市環境保護，希望在接下來的時間裏，深圳能給市民帶來更多的便利。

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