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美国防务杂志本月初报道，中国很可能是美国在今后50年里唯一势均力敌的对手，而且随着中国军队武器装备与美军差距缩小，未来两国在这些领域的争端将更加激烈。并且在文中美军专家仔细分析了美中两军装备，其中歼-20成为美军专家评论的重点，美军专家认为在中国研发四代机这个问题上，美军被中国战忽局严重误导，以至于放慢了先进装备的发展步伐，让中国空军第一次有了能和美军现役最先进的F22战机相抗衡的武器装备，并且由于一些原因，中国空军的歼-20可能要比美军预想中的更加强大。而这些美军专家没说明的原因，今天榜妹就和大家说一说。

设计研发上的后发优势。1997年量产型的F-22A首飞，也就是说在此之前F-22的航电和气动外形已经技术冻结，距今已经超过20年。而歼-20于F-22A首飞的同年立项，2011年2001号原型机首飞，2015年量产型的2101号首飞成功，也就是说歼-20的技术冻结大约是在两三年前。中美两款飞机技术冻结时间相差近20年，而这20年间，航空材料、电子设备、隐身涂层等技术突飞猛进，就像20年前我们完全无法想象，将通信娱乐功能集中于一部小小的手机之上一样，除了F22装备的那台F119发动机之外，20年前美国设计F22时惊为天人的科技，在今天看来已经平常。受当时超级计算机以及飞控电脑水平限制，F-22使用了加莱特进气道，而非F-35、歼-20上重量更轻，隐身效果更好的DSI进气道，并且F-22整体气动外形相对歼-20保守，这从歼-20使用军用推力(即不开加力推力)7吨左右的发动机，就实现了同使用军用推力超过11吨发动机的F22，相同的超音速巡航就能看出。但凡是都有两面性，歼-20和F22，一个气动外形先进另一个发动机强劲，虽说取得的效果相近，但这正说明了我们在航空发动机方面同美国人存在巨大的差距，这就如同我们用上了方程式赛车的技术，上了赛道却跑的和人家私家车一样快，那如果人家也用上方程式赛车的技术呢？这显然使我们不能忽视的。

四代战机在未来空战中的作用。在上世纪九十年代美军四代机项目立项研发之前，美军做了大量的验证和实验，但毕竟美国人要研发的是世界上第一架四代机，目标是什么？对战机的性能要求有哪些？在未来空战中又如何应用四代机？这些都是摆在美国人面前的难题。虽说美国人创造性的提出了隐身性能、战场感知能力、超机动性、超音速巡航这四方面要求，并且研制出来的F22也确实拥有了这四方面的能力，榜妹在这方面还是很佩服美国人的，特别是美国人能将隐身性能排在首位，无疑是极其明智的选择。但在四代机的应用上，由于没有先例又苦无对手，所以美国人还是犯了错的，在F22服役的头十几年，全世界只有美军一家拥有四代机，用F22对付三代机只能用孽杀形容，所以美军也没啥感觉直到歼-20出现了，四代机对四代机，这空战要怎么打？经过分析后发现，四代机的对抗中，由于隐身能力都很出色，双方均难以发现对方，所以作战的重心也由四代机的对抗转变成，潜入敌后方猎杀预警机、三代机等高价值目标。这时F22设计中不带副油箱750公里左右作战半径的缺点就体现了出来，副油箱虽然能抛弃，但带着副油箱就失去了隐身性能，如何能穿透对方四代机的防线？而这时歼-20超过1500公里作战半径的优势就凸显了出来。当然，歼-20之所以能有这样的优势，还是因为我们站在了美国人的肩膀上。

但问题也正在于此，如今我们站在美国人的肩膀上，利用后发优势追近了同美国人的距离，可现在我们的目标是星辰大海，那么总有一天我们要站在世界的最前列，面前没有任何可以参考的东西，只能依靠自己的努力和智慧在未知的领域慢慢求索，到时后面的人同样可以踏着我们趟出来的路追上我们，到时如何保持自己的领先地位，这是我们在未来必将面对的问题，但小妹觉得，只要国人一条心，以中国人的聪明才智，就没有解决不了的问题。