截至去年12月初

我国机动车保有量达3.25亿辆

按照全国总人口约14亿计算

平均一下的话

大概每100个人里面

就拥有23辆车

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的的确确

汽车作为目前最主流的交通工具

极大地改变了我们的生活

它给予了我们上下班更为自由而私密的空间

也给予了我们举家出行、共度良宵的美好时光

然而

汽车产业在车轮上飞速前进

引发的弊端也愈发明显

除了我们熟知的城市污染问题

交通拥堵也是一大“毒瘤”

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水泄不通的十字路口、震耳欲聋的鸣笛声

当这一切时常围绕着你的时候

日常开车通勤就变成了一种煎熬

更何况，每逢节假日

各大城市的高速路口就会变成“大型停车场”

一不小心可能就在路上过了节

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拥堵不分国界

在全球各地，我们都能见到拥堵的现象

解决办法也都具备奇思妙想

前不久

雷诺就推出了一款尺寸迷你的通勤车

名字叫做“雷诺EZ-POD”

新车定位为一款纯电动车

并且具备自动驾驶功能

目的在于解决“最后一公里”的出行

什么意思呢？

比如在一些封闭的场地：

停车场、酒店、购物中心、住宅区等区域

开车进入容易拥堵

步行进入又太遥远

这时候雷诺EZ-POD就派上用场了

它可以在两点之间进行固定摆渡

紧凑而灵活的车身设计

让EZ-POD在人群之间也能穿行自如

车辆的设定也十分有趣

因为车辆采用的是自动驾驶功能

所以直接省去了驾驶舱

进去就是乘坐舱

一来免去了使用司机的成本

二来也为本身体积就不大的小车

提供了更加充分的可利用空间

既然没有了驾驶员

肯定要有科技加持

在EZ-POD的车头部分

装有一个摄像头和一个激光雷达

通过不断扫描判断车前状况

车顶处布局有两个天线和一个GPS

对车辆进行实时定位与跟踪

所有车辆均采用两种颜色搭配设计

内饰颜色与车头保持了一致

并且多以活泼、鲜艳的颜色为主

车辆的一侧没有设置车门

最大程度保证乘客上下车的便利性

另一侧则设置有大玻璃窗

方便乘客随时欣赏周围的风景

毕竟，当你和一个陌生人面对面

坐在一个密闭空间里的时候

还是有种说不出来的尴尬

不过问题来了

如果赶上下雨刮风的天气

乘车人岂不会很尴尬？

据了解

EZ-POD采用雷诺Twizy的底盘打造（如下图）

雷诺 Twizy

行驶速度仅为6km/h

车辆采用纯电驱动

保证安全又环保

如果乘客觉得空间狭小

亦或者是行李无处安放

也可以申请使用多辆雷诺EZ-POD

将它们组合起来使用

也许就像火车那样

一节一节的向前开吧？

如果未来

雷诺EZ-POD能投入到我们日常生活场景

那么对于行动不便的老人来说

肯定是非常友好的设计

安全，环保，又实用

和无牌照的老年代步车说拜拜

此外，带有婴儿车的家长

亦或者是携带大件行李的乘客

也可以充分利用雷诺EZ-POD的通勤能力

也许

这种短途无人驾驶服务已经不再遥远