不用人開,也不加油,它就是老年代步車的“剋星”
摘要:所有車輛均採用兩種顏色搭配設計。也可以申請使用多輛雷諾EZ-POD。
截至去年12月初
我國機動車保有量達3.25億輛
按照全國總人口約14億計算
平均一下的話
大概每100個人裏面
就擁有23輛車
圖片來自網絡
的的確確
汽車作爲目前最主流的交通工具
極大地改變了我們的生活
它給予了我們上下班更爲自由而私密的空間
也給予了我們舉家出行、共度良宵的美好時光
然而
汽車產業在車輪上飛速前進
引發的弊端也愈發明顯
除了我們熟知的城市污染問題
交通擁堵也是一大“毒瘤”
圖片來自網絡
水泄不通的十字路口、震耳欲聾的鳴笛聲
當這一切時常圍繞着你的時候
日常開車通勤就變成了一種煎熬
更何況,每逢節假日
各大城市的高速路口就會變成“大型停車場”
一不小心可能就在路上過了節
圖片來自網絡
擁堵不分國界
在全球各地,我們都能見到擁堵的現象
解決辦法也都具備奇思妙想
前不久
雷諾就推出了一款尺寸迷你的通勤車
名字叫做“雷諾EZ-POD”
新車定位爲一款純電動車
並且具備自動駕駛功能
目的在於解決“最後一公里”的出行
什麼意思呢?
比如在一些封閉的場地:
停車場、酒店、購物中心、住宅區等區域
開車進入容易擁堵
步行進入又太遙遠
這時候雷諾EZ-POD就派上用場了
它可以在兩點之間進行固定擺渡
緊湊而靈活的車身設計
讓EZ-POD在人羣之間也能穿行自如
車輛的設定也十分有趣
因爲車輛採用的是自動駕駛功能
所以直接省去了駕駛艙
進去就是乘坐艙
一來免去了使用司機的成本
二來也爲本身體積就不大的小車
提供了更加充分的可利用空間
既然沒有了駕駛員
肯定要有科技加持
在EZ-POD的車頭部分
裝有一個攝像頭和一個激光雷達
通過不斷掃描判斷車前狀況
車頂處佈局有兩個天線和一個GPS
對車輛進行實時定位與跟蹤
所有車輛均採用兩種顏色搭配設計
內飾顏色與車頭保持了一致
並且多以活潑、鮮豔的顏色爲主
車輛的一側沒有設置車門
最大程度保證乘客上下車的便利性
另一側則設置有大玻璃窗
方便乘客隨時欣賞周圍的風景
畢竟,當你和一個陌生人面對面
坐在一個密閉空間裏的時候
還是有種說不出來的尷尬
不過問題來了
如果趕上下雨刮風的天氣
乘車人豈不會很尷尬?
據瞭解
EZ-POD採用雷諾Twizy的底盤打造(如下圖)
雷諾 Twizy
行駛速度僅爲6km/h
車輛採用純電驅動
保證安全又環保
如果乘客覺得空間狹小
亦或者是行李無處安放
也可以申請使用多輛雷諾EZ-POD
將它們組合起來使用
也許就像火車那樣
一節一節的向前開吧?
如果未來
雷諾EZ-POD能投入到我們日常生活場景
那麼對於行動不便的老人來說
肯定是非常友好的設計
安全,環保,又實用
和無牌照的老年代步車說拜拜
此外,帶有嬰兒車的家長
亦或者是攜帶大件行李的乘客
也可以充分利用雷諾EZ-POD的通勤能力
也許
這種短途無人駕駛服務已經不再遙遠