截至去年12月初

我國機動車保有量達3.25億輛

按照全國總人口約14億計算

平均一下的話

大概每100個人裏面

就擁有23輛車

圖片來自網絡

的的確確

汽車作爲目前最主流的交通工具

極大地改變了我們的生活

它給予了我們上下班更爲自由而私密的空間

也給予了我們舉家出行、共度良宵的美好時光

然而

汽車產業在車輪上飛速前進

引發的弊端也愈發明顯

除了我們熟知的城市污染問題

交通擁堵也是一大“毒瘤”

圖片來自網絡

水泄不通的十字路口、震耳欲聾的鳴笛聲

當這一切時常圍繞着你的時候

日常開車通勤就變成了一種煎熬

更何況，每逢節假日

各大城市的高速路口就會變成“大型停車場”

一不小心可能就在路上過了節

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擁堵不分國界

在全球各地，我們都能見到擁堵的現象

解決辦法也都具備奇思妙想

前不久

雷諾就推出了一款尺寸迷你的通勤車

名字叫做“雷諾EZ-POD”

新車定位爲一款純電動車

並且具備自動駕駛功能

目的在於解決“最後一公里”的出行

什麼意思呢？

比如在一些封閉的場地：

停車場、酒店、購物中心、住宅區等區域

開車進入容易擁堵

步行進入又太遙遠

這時候雷諾EZ-POD就派上用場了

它可以在兩點之間進行固定擺渡

緊湊而靈活的車身設計

讓EZ-POD在人羣之間也能穿行自如

車輛的設定也十分有趣

因爲車輛採用的是自動駕駛功能

所以直接省去了駕駛艙

進去就是乘坐艙

一來免去了使用司機的成本

二來也爲本身體積就不大的小車

提供了更加充分的可利用空間

既然沒有了駕駛員

肯定要有科技加持

在EZ-POD的車頭部分

裝有一個攝像頭和一個激光雷達

通過不斷掃描判斷車前狀況

車頂處佈局有兩個天線和一個GPS

對車輛進行實時定位與跟蹤

所有車輛均採用兩種顏色搭配設計

內飾顏色與車頭保持了一致

並且多以活潑、鮮豔的顏色爲主

車輛的一側沒有設置車門

最大程度保證乘客上下車的便利性

另一側則設置有大玻璃窗

方便乘客隨時欣賞周圍的風景

畢竟，當你和一個陌生人面對面

坐在一個密閉空間裏的時候

還是有種說不出來的尷尬

不過問題來了

如果趕上下雨刮風的天氣

乘車人豈不會很尷尬？

據瞭解

EZ-POD採用雷諾Twizy的底盤打造（如下圖）

雷諾 Twizy

行駛速度僅爲6km/h

車輛採用純電驅動

保證安全又環保

如果乘客覺得空間狹小

亦或者是行李無處安放

也可以申請使用多輛雷諾EZ-POD

將它們組合起來使用

也許就像火車那樣

一節一節的向前開吧？

如果未來

雷諾EZ-POD能投入到我們日常生活場景

那麼對於行動不便的老人來說

肯定是非常友好的設計

安全，環保，又實用

和無牌照的老年代步車說拜拜

此外，帶有嬰兒車的家長

亦或者是攜帶大件行李的乘客

也可以充分利用雷諾EZ-POD的通勤能力

也許

這種短途無人駕駛服務已經不再遙遠