摘要:只要駕車出遠門,我們都避免不了走高速,因爲高速比較方便,而且還沒有煩人的紅綠燈,我國對高速公路的建設還是比較厲害的,據統計,高速的普及程度已經高達80%以上,直到現在也在不斷地建設,畢竟我國汽車保有量已經突破了4億輛,爲了緩解交通壓力,高速公路功不可沒,本期給大家帶來一個好消息,那就是從下個月,也就是7月1日起高速公路收費將發生變革,下面就一起來了解一下吧。交通部門正是發現了此問題的嚴重性,所有就有了後來的ETC,這爲很多車主解決了麻煩,只要辦理ETC的車輛,在通過高速公路收費口時會自動扣費,大大節約了時間,那麼,ETC就是我們本期的主角了,此次發生了不小的變化,將涉及到每個有車的人。

只要駕車出遠門,我們都避免不了走高速,因爲高速比較方便,而且還沒有煩人的紅綠燈,我國對高速公路的建設還是比較厲害的,據統計,高速的普及程度已經高達80%以上,直到現在也在不斷地建設,畢竟我國汽車保有量已經突破了4億輛,爲了緩解交通壓力,高速公路功不可沒,本期給大家帶來一個好消息,那就是從下個月,也就是7月1日起高速公路收費將發生變革,下面就一起來了解一下吧!

7月1日起,高速公路收費標準將發生變革,幾乎涉及到所有車輛

大家都知道在節假日的時候,就算是高速也會堵塞,嚴重的一堵就會堵幾天時間,這讓很多車主比較苦惱,紛紛表示,我們走高速就是爲了提高效率的,現在卻堵在了高速上,一時間說什麼的都有,畢竟它只是高速公路,又不是天路,不可能不堵塞。

交通部門正是發現了此問題的嚴重性,所有就有了後來的ETC,這爲很多車主解決了麻煩,只要辦理ETC的車輛,在通過高速公路收費口時會自動扣費,大大節約了時間,那麼,ETC就是我們本期的主角了,此次發生了不小的變化,將涉及到每個有車的人。

7月1日起,高速公路收費標準將發生變革,幾乎涉及到所有車輛

交通部門在《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》中提到,在2019年的年底之前要把ETC車輛的覆蓋率達到80%以上,我國的決心還是比較大的。還有一個好消息是自2019年7月1日起不管是全國哪裏的車輛都能享受到一個優惠政策,這個優惠政策是針對ETC車輛的,所通過ETC通道的車輛統統不低於5%的優惠,這個可是人工收費所享受不到的,雖然優惠力度不大,但相比普通通道卻要好許多。

7月1日起,高速公路收費標準將發生變革,幾乎涉及到所有車輛

總結:這個優惠政策總的來說還是不錯的,爲的就是多多鼓勵車主辦理ETC,這樣不僅能節約自己的時間,同時也能緩解交通壓力,可謂一舉兩得。

在這裏還要給大家透露一個好消息,那就是截止到明年的7月份,一般新車型上都會配備ETC裝置,也就是說我們想要通過ETC車道,就不需要專門的去安裝ETC了,這爲車主省下了不少麻煩。

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