在我们的印象中，谈及中级车，瞬间就会想到大众旗下的帕萨特，而且帕萨特也一直被视作中级车的标杆型车，帕萨特也因此畅销十多年，更是成为B级车里最畅销的车型，不过这几年随着汽车市场竞争的加剧，帕萨特明显感受到了压力，被其垄断的B级车市场已变得非常脆弱。

如今帕萨特在B级车里面的地位也并非当初那样，后来者的迈腾、天籁、雅阁、凯美瑞等实力不错的B级车，逐步瓜分帕萨特的市场，显然帕萨特是被这样的局面逼急了，将售价从当年的20多万降至如今的15万左右，这款曾经作为大众最得意的B级车，终于跌落神坛，即使售价降下来了，但仍然无人买单，被调侃为大号版的朗逸。

外观方面，新款帕萨特采用了大众家族的全新设计风格。新车的进气格栅面积更大，与前大灯组融为一体，整体的视觉效果得到了很好的拉伸。新车前保险杠下方的进气口采用了黑色涂装，且尺寸更大，使新车看起来更加运动。

配置上，新车全系标配一键启动，其中330TSI DSG领尊版在老款330TSI DSG御尊版的基础上还增加了前排座椅通风、后排座椅加热、全LED大灯、电动后备厢、车道偏离预警等配置。而顶配的380TSI DSG旗舰版则配有丹拿音响，自适应巡航等。

动力方面，搭载1.4T/1.8T/2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，1.4T手动挡版和3.0L V6自然吸气版本车型取消。