前幾天我國002航母最後一次海試歸來，虎哥着重說了說航母上的艦載機降落復飛的試驗，今天我們就再來說一說海試歸來航母的另一個小細節。

上面是海試歸來的我國002航母的照片，不知道大家注意沒注意到航母甲板的中間有一條比較明顯的虛線，直接延伸到了斜角甲板的降落跑道部分。

那麼這一條虛線到底是做什麼用的呢？一直以來啊，我們的遼寧艦有一個非常大的遺憾，那就是沒有固定翼艦載預警機，只有一架預警直升機湊合用着。固定翼艦載預警機對航母來說有多重要，相信不用多說，這可是航母的千里眼，缺了它，航母的戰鬥力就要大打折扣。而這條虛線，認爲實際上應該就是航母上的艦載預警機的起飛線路！爲什麼這麼說呢？看下圖。

這張圖是美國海軍企業號航空母艦，大家注意到航母起飛甲板中間的一條長長的白色虛線了嗎？這個實際上就是企業號預警機的緊急起飛路線，是在彈射器不能工作的情況下緊急起飛所使用的。

當然了，之所以是緊急起飛路線，是因爲人家是彈射航母嘛，首先要用的肯定是彈射器。但是咱們的前兩艘航母就不同了，就只有滑越甲板，所以這個線才就是正常的起飛路線。至於我國航母所搭載的固定翼艦載預警機，目前大家公認的名稱就叫做空警-600預警機，當然了，這個稱號並沒有得到官方的確認。

不過這個稱號應該就是指中國海軍的固定翼艦載預警機，無論是在武漢水泥航母的甲板上還是在西飛生產廠房機場的衛星“諜照”上，外界均可以發現它的身影——一架外形和美海軍E-2C“鷹眼”預警機非常類似的艦載預警機。目前外界對於這款所謂的空警-600預警機仍然知之甚少 ，它的預警探測性能、研發試飛進度甚至是正式名稱都是一無所知的，所有性能數據資料僅僅停留在猜測上。

空警-600在航母降落的效果圖

從目前曝光的所有圖片來看，空警-600預警機機體大小和E-2C“鷹眼”預警機比較接近：起飛重量大概爲25～30噸，使用兩臺螺旋槳發動機，應該是渦槳-6C型發動機，搭載了主動相控陣雷達，機翼採用可後收式摺疊翼設計。

空警-600預警機的想象圖

鑑於空警-600預警機的總體設計和E-2C“鷹眼”預警機均比較類似，所以也可以在E-2C“鷹眼”預警機基礎上大概推測一下空警-600預警機的能力。資料顯示，美海軍E-2C“鷹眼”預警機的巡航時速爲550公里，最大航程達2800多千米；它搭載的遠程搜索雷達可以探測到480千米外的大型空中目標，可同時跟蹤250個目標，並引導45架戰鬥機進行攔截作戰。

空警-600預警機除了要配備未來的國產平甲板彈射型航母，也會配備於遼寧艦和002型這兩艘滑躍起飛甲板的航母。關於固定翼預警機到底能不能利用滑越甲板起飛，這一點虎哥之前也曾經講到過，是沒問題的。首先是理論上，虎哥曾經就強調過，螺旋槳飛機天生短距起降的能力就比較好，滑躍更是沒問題。

其次是實踐，美軍自己就多次試驗證明固定翼預警機可以滑躍起飛。美國海軍從上世紀70年代開始，就使用E-2A預警機在中途島號航母上做過無彈射起飛實驗。

蘇聯也做過艦載預警機滑躍起飛試驗，也成功了

國海軍在2005年做過試驗，使用E2C預警機從仰角12度的滑躍甲板起飛，這個實驗是爲了驗證E2C預警機配備給英國CVF航母以及類似滑躍起飛航母上使用時，不借助彈射器和攔阻索，只憑借飛機自身動力能否正常使用。實驗證明在25節甲板風下，使用25噸起飛重量的E2C飛機，能通過165米的滑躍跑道起飛。

並且上面企業號的預警機緊急起飛路線也證明了，哪怕就是沒有滑越甲板，艦載預警機起飛也是毫無問題的。現在，我國的航母已經爲預警機上艦做好了準備，就看這位千呼萬喚的主角什麼時候登場了。