對於美國空軍來說，在世界上有一個真正的禁區，那就是中國的天空，在咱的空軍還沒有無人機隱身機的那些日子裏，憑藉着自己手頭僅有的那些裝備，從1964年-1971年，美國空軍有21架偵察機在這片神聖的空域永遠消失，無一返航。

20世紀60年代中期，當時正值美國發動越南戰爭時期，美軍爲了竊取中國中南和西南地區的軍事情報，又爲避免使用有人駕駛偵察機在中國領空偵察時被擊落飛行員被俘，引起外交上的麻煩，美軍開始使用於1964年初改制的BQM-147G型無人偵察機來執行這一任務。

該型無人機由DC-130型運輸機掛載，飛行至預定點進行投放，投放後無人機按預先裝定在計算機內的速度、航向、高度數據飛行，以便能準確通過要偵察的目標上空，機上還裝有多普勒雷達和慣導系統，隨時可測出偏流和偏流角。完成任務後，在預定空域由地面無線電遙控傘降回收。

作爲一種既便宜又不用承擔任何風險的先進偵察工具，這玩意在空中耍起流氓來最大可飛行至兩萬米高空。這樣的高度在當時幾乎是一切導彈和戰機都難以進行打擊的高度，因爲我國的殲5，殲6和少量殲7戰機都沒有在這種高度進行作戰的能力，高空環境下既缺氧，空氣又稀薄，發動機容易因氧氣不夠而發生熄火，導致事故等等，正是基於咱們的這些弱點，美軍頻頻派出無人偵察機侵犯我國領空。

1964年8月29日，美軍1架DC-130型運輸機從沖繩嘉手納基地起飛，翼下掛載BQM-147G型無人機，從海南島海口首次入侵中國領空，穿越三個省市地區，最後在臺灣北部湖口上空傘降回收。接着在9月初至10月上旬，美軍又陸續在中國南部諸省入侵偵察6架次。

由於我軍當時的裝備都比較落後，所以對這種先進的無人機性能和參數特點都不是很瞭解，每次進行攔截，都沒有任何戰果。當時空軍司令劉亞樓將軍就專門作出指示，要想盡一切辦法搞掉他。儘管敵機飛行高度高、體積小，但它的弱點是速度低，沒有主動規避和還擊能力。擊落這種飛機的關鍵是要精確地引導殲擊機壓準目標航跡，飛行員要正確地選擇最佳的躍升方案進行攻擊，還要有熟練的操縱技術，爲了解決在高空環境下產生的危險性，必須要在很短的時間內完成瞄準、射擊、脫離等一系列戰鬥動作。

隨後，爲了有效地打擊美軍無人駕駛高空偵察機，人民空軍確定在南寧、遂溪、昆明、蒙自等地設立多個高空作戰點，使用咱們當時最先進的殲-6、米格-21型飛機，從全軍挑選出最優秀的飛行員，指揮人員和雷達操作手進行高密度集訓，苦練打無人機的戰術動作，密切空地協同。經過一個多月的準備、研究和訓練，終於摸出了一套專門對付這種無人機的辦法。

1964年11月15日11時53分，美軍的“火蜂”式無人駕駛高空偵察飛機再次得意洋洋的入侵中國海南島領空，空軍第1師中隊長徐開通奉命駕駛殲6飛機截擊。12時20分，徐開通發現目標，立即爬高追隨至其機尾後，從距離400米一直打到140米，攻擊3次，首次使空中“黑小姐”隕滅他鄉。

這是中國空軍飛行員駕駛殲-6型戰機首次擊落入侵的美軍無人駕駛高空偵察機，從發現敵機到將其擊落，僅耗時3分20秒，可謂戰果輝煌。雖說愣是被咱的土辦法生生擊落，但倔強的美軍可是從來都不會死心的，緊接着在1969年11月到1971年3月，美軍先後又針對中國羅布泊核試驗基地，派出D-21高空高速無人機進行了四次實戰出擊，最後全部遭到失敗。

到了21世紀，美國人才知道，早在1971年，解放軍就在西雙版納的熱帶雨林裏直接繳獲了一架D-21高速偵察機。這也是中國第一次獲得隱身塗料和高速發動機，以及先進照相和航電系統。神祕的D-21高速偵察機已經成了咱們的戰利品，在研究所裏靜靜的被我們的寫輪眼看了30多年，極大地促進了中國空軍在相關領域中的技術水平。所以咱們也一直在強調，這軍功章上，有我們的一半，也有美帝的一半，時不時就送好東西過來供咱研究的例子簡直不勝枚舉。