我们都知道“做事不能半途而废”，个人的事不能半途而废，关系国计民生的事就更不能半途而废了。但偏偏有这么一座造福民生的高速公路，建到一半就不建了。是哪座高速公路如此任性，任性的背后又隐藏着什么原因?这座高速公路名为“阳鹿高速公路”，顾名思义，它是连接广西阳朔县和鹿寨县的一条高速公路。这条高速公路总投资近50亿，于2009年开工，原计划于2014年底全部建成，但谁知在修到半路它就停工了。2012年，阳鹿高速公路这个项目的总体部分完成了70％，但之后30％的建设步伐渐渐缓慢，再之后部分路段也渐渐停工。究其原因，是“征地拆迁”问题影响了公路的修建。虽然有关部门对这条高速公路的修建极为支持，但征地拆迁问题还是存在的，故而只有协调好沟通好这个问题，阳鹿高速才能早日通车。停工后的高速公路再无人问津，工地上长出了杂草，还有人将这里当作了空地，直接用这里的空地耕田种粮食。昔日建设的高速公路就这样“半途而废”了，当地人对此都感到很失望。之后，阳鹿高速公路荔浦段公路协调会的召开使这座快要被人们所遗忘的交通路线重新“活了起来”，有关部门通过实地考察，了解了工程的进展情况和遇到的困难，听取了群众反映的问题和意见，对阳鹿高速公路的今后建设问题做出了指导，阳鹿高速公路在指导下继续建设。2014年，阳鹿高速公路遭遇了新的问题，这一次它全线完工停工了。这个新的问题就是经费问题，若要把剩下的路基、路面等完成，还需要将近15亿元的经费。但此时的施工单位和投资方都已经撤走，阳鹿高速公路陷入了想要建设但又没经费建设的尴尬境地中。多年来阳鹿高速公路断断续续的修建和“时不时”的停工，使得公路遗留下了很多问题。阳鹿高速公路本就问题多，停工缺少了维护后便更加脆弱了。几次狂风暴雨过后，高速公路的部分路基下沉，护坡塌方，还有三条隧道也崩塌堵塞了。还好今年又有一家集团接手了阳鹿高速公路的建设，预计明年年底完工，希望这次公路能够顺利建成，早日造福民生，不让当地居民们再次失望。

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