10萬塊錢的車和100萬塊錢的車，雖然車上塗的都是油漆，但是從油漆的層數、材料到噴塗工藝都是不一樣的，甚至有些豪車直接是請藝術家人工手工來噴漆的。

普通車漆分爲四層

那首先來講講車漆層數不一樣，你十幾萬的車子車漆主要是分成電泳、中塗、色漆、清漆四層，但是許多百萬級以上的豪車就不止四層了。

比如說紅顏色的車子，便宜點的車基本上塗成紅顏色就結束了，阿爾法羅密歐塗紅顏色油漆之前，先塗一層金色漆讓表面的紅色顯得更好看。

車子越貴層數越多

再貴一點的像勞斯萊斯幻影這種車子，單單色漆層最少也要塗五層，如果車子是雙色的要噴上七層。

布加迪則是要在它的六層碳纖維上面再噴八層油漆，如果是特殊定製的車漆層數可以在十層以上，小刮小蹭補起來真的是要人命了。

然後除了層數，它用的材料也是相差蠻多的，你拿車漆最外層起到保護作用提升亮度的清漆層來舉例。

清漆越勻價格越高

那是有文獻資料的，《國內塗裝工藝研究》這麼個東西，它上面說，清漆的長波L值和短波S值是影響塗膜外觀的主要因素。

如果這個值高，車漆上容易出現類似於桔子皮、柚子皮那樣的褶皺，所以說兩個值越低越好，你就記數字就行了，越低越好。

成本比較低的清漆L值是14.8，S是7.3，是便宜的，如果是貴的，L剛纔是14.8，貴的直接就是4.7，S剛纔是7.3，現在只有2.6，這個更勻更好看成本也更高。

色漆差異取決於材料本身

剛纔說的是保護，那麼有顏色的色漆層，它差異主要體現在材料本身了，我們普通老百姓用的低價普通平民車主要是普通漆、金屬漆、珠光漆。

金屬漆簡單說就是油漆裏面加了點金屬粉末，珠光漆加了點雲母粒，粗糙的理解一下，但是更高級的車漆會加特殊材料了，什麼都會玩。

邁凱倫650S Spider的特別版白色車漆裏面放的是啥？24克拉黃金顆粒。勞斯萊斯古斯特把一千顆鑽石壓碎磨成粉，然後搞到車漆的車內。

特殊塗料技術有不同的效果

那麼車漆裏面加黃金加鑽石，還有一些是技術塗料特殊的，比如說雷克薩斯LC用的叫結構性藍色塗料。

傳統的顏色塗料只能反射不到50%的藍光，新油漆它能反射接近100%的那個效果。

那麼顏色裏面還有小薄片可以把陽光分成彩虹色，讓車子產生變色效果，看起來鮮豔、酷炫，一眼看過去就比別人貴，大概是這麼個感覺。

塗料攪拌器轉速越高越平整

除了剛纔說的材料、塗層之外，搞上去的塗裝工藝本身也是不同的，比如說油漆霧化之前是要旋轉攪拌的，拌拌勻，就像上美術課一樣的。

你在拌的那個機器轉速越高，油漆顆粒就越小，表面流平就是越好，就是簡單理解爲平整度就可以了。

便宜點的攪拌機器人和相當於我們家裏的打蛋器級別的這種大概是45000轉這個樣子，你貴一點的基本上可以達到5萬轉以上甚至有更高。

噴漆室除霧能力不同

然後就是不同的噴漆室就那個大方塊盒子，它除油漆霧氣的能力也是不一樣的，最差的只能除80%的漆霧，好一點的能除去99%。

這啥東西？就是你噴有些是噴在車上的，有些飄起來了，飄起來要是不除掉它又飄回到你車上去了，你就知道這個房子的重要性了。

越貴的車子塗裝時間越久

高檔車工藝環節蠻多的，那我們十幾萬的車子清洗、電鍍、烘烤、打磨一套搞下來14到18個小時差不多了。

那百萬豪車層數很多，材料又特殊，經常有各種我們普通老百姓不知道的工藝環節，塗裝花費的時間就更長了。

舉個例子，布加迪一輛車完成噴漆就光噴漆三個星期，客戶簽署，最終配置，車廠纔會把裸車送到塗裝車間。

貴的車子技術環節多

八層車漆每一層全部純手工搞定，然後在下一層塗裝之前還要進行一次打磨和拋光。

勞斯萊斯噴漆完成之後，根據客戶需求可以在車身上加一條長5米寬3毫米的腰線，每根腰線純手工噴塗。

用公牛毛和松鼠毛特製的刷子花費3小時再把它搞上去，像藝術家一樣寫上去的或者說畫上去的。

像上面講過的雷克薩斯LC結構性藍色塗料，整個噴塗過程要8個月，期間有12個生產步驟和20個質量檢查，而且每天只能生產兩臺結構藍色的汽車，以後會不會漲價。

那麼剛纔講的主要是技術、材料這方面，人也是不一樣的，你便宜的車子就是塗裝員噴一噴。

貴的車子會由藝術家創作

豪車就不是工人來了，都是藝術家知道吧，這豪車就是畫布，藝術家要來玩的。

那法拉利599它是被一位中國藝術家手繪上了宋代哥窯開片瓷紋圖案。日本當代藝術教母草間彌生給奧迪R8畫了個車漆圖案。

英國波普藝術教父級人物彼得-布萊克給賓利也畫過車漆圖案，他們都喜歡在車上玩。

寶馬還有藝術項目創作

寶馬玩的還猛一點，它直接就是搞了個項目，叫做寶馬藝術項目，體現藝術在商業中的創造性和時尚性。

請了一大堆時尚設計師、建築師等等來搞這個東西，人家就要玩點文化和噱頭方面的這種東西了。

那剛纔說的就是10萬塊錢和100萬塊錢車子它們車漆不同的地方，材料、工序、技術以及各種不同的概念和施工的人員加在一起，讓它產生價值上非常的不同。