圖注：俄羅斯空天軍蘇-57戰鬥機

作爲2010年就實現首飛，世界上第三款第五代隱身戰鬥機，蘇-57（T-50）的研發製造之路卻並不順暢。不但定型服役時間屢屢拖延，而且裝備規模也從100架、32架、最終一度縮水到僅裝備8架。而且問世9年後，蘇-57依舊只有少數幾架領先試用機在撐場面，俄羅斯航空專家甚至稱該機大規模服役要延宕到10年後。這讓外界對蘇-57的前景產生了極大懷疑。最近，這款“命運坎坷”的先進戰鬥機終於傳來了好消息——據俄羅斯權威媒體近日透露，俄羅斯空天軍宣佈了蘇-57的最新採購數量——76架！這意味着蘇-57即將正式定型並實現規模量產。那麼，俄羅斯空天軍爲什麼選擇購買76架蘇-57，這處於何種考慮？76架蘇-57對於俄羅斯而言究竟夠不夠用呢？

量產源於蘇-57已經成熟

俄羅斯此前屢次宣佈蘇-57小規模採購消息的時候，有人認爲蘇-57項目即將流產，俄羅斯空天軍將把主要力量放在大規模生產第四代改進型（四代半）戰鬥機上。很顯然，這種看法是錯誤的。

無論是世界上哪個國家的航空專家都已經認識到，採用了隱身、超聲速巡航等跨代技術的第五代戰鬥機是一款劃時代的戰鬥機，它與第四代戰鬥機之間存在的代差，以及在空戰中享有的優勢，遠遠超過了第四代戰鬥機之於第三代戰鬥機以及第三代戰鬥機之於第二代戰鬥機，如果說當年殲-6戰鬥機可以與F-4戰鬥機空中拼刺刀並戰而勝之，米格-21戰鬥機也可以與F-16在空中周旋一二，然而如果換成了F-22與F-16、F-15，美軍已經用模擬空戰證明，F-15/F-16在面對F-22的時候，毫無還手之力，完全不是對手。

俄羅斯航空人自然也不例外，他們深知，面對已經在前線部署近百架第五代戰鬥機的美國，只有蘇-57才能保護俄羅斯的領空安全。

蘇-57低速生產時期，俄羅斯之所以大規模量產蘇-35S和蘇-30SM等四代半戰鬥機，一方面是爲了替代老舊的對地攻擊飛機和基本型四代機，夯實俄羅斯空天軍的基礎力量。同時蘇-35S等機型上大規模使用了五代機的相關技術，也有助於蘇-57的各項子系統技術迅速成熟。此外，蘇-57的量產，還需要等待試飛中發現的一些問題的解決，特別是目標發動機——“產品30”的成熟，只有安裝上這款推重比10一級的先進第五代發動機，蘇-57才能完全實現設計指標，達到超過F-22的超聲速巡航速度（預計超過1.5馬赫），這將是蘇-57在面對美國五代機時的制勝“撒手鐧”。

而現在，“產品30”試飛順利，2018年該發動機多次在俄羅斯官方媒體公開亮相，2019年3月又傳出新消息，稱該機已經制造出24臺試驗型發動機（原型機）用於測試，而T-50-2試飛機同時也安裝了“產品30”用於空中試飛，地面、空中試飛並行推進。俄羅斯方面估計，還需要2年時間，即到2021年，蘇-57就能搭載“產品30”發動機實現完全狀態定型。屆時，技術上完全成熟，完全達到設計性能指標的蘇-57，自然具備了定型量產的所有條件。

76架完全夠用

那麼，僅生產76架蘇-57，行嗎？俄羅斯的戰略對手美國，擁有F-22超過180架，未來五代機保守估計將裝備近千架，俄羅斯裝備76架蘇-57，夠用嗎？

第一，俄羅斯空天軍將76架的採購週期設定爲10年後，到那時，美國空軍、海軍在歐洲、亞太前線常備佈置的五代機數量頂多達到200架，對比並不十分懸殊。

第二，與冷戰時期美蘇超級大國對峙不同，俄羅斯奉行的新的軍事學說強調以防禦爲主，要求對侵略者造成不可接受的報復性損害作爲威懾。因此，蘇-57只須執行一線對抗、抵禦美軍第五代戰鬥機的制空權作戰任務，同時還有着S-400/500防空導彈系統、預警指揮雷達、廣泛的機場網絡等配合和支援，因此76架的數量已經足夠。同時俄羅斯也已經充分認識到將長期面對這種“作戰平臺數量只有戰略敵手幾分之一”的局面。

第三，由於目前空中作戰由有人機之間的對抗向有人機+無人機體系作戰過渡發展，俄羅斯也正在積極發展“獵人”-B等無人僚機平臺和相關係統技術，屆時，奉行防禦性政策的俄羅斯完全可以藉助本土作戰之利，大量使用物美價廉的無人僚機與蘇-57配合作戰，在很大程度上抵消F-22和F-35的數量優勢。

第四，蘇-57相比F-22和F-35，具有超音速巡航速度快（蘇-57安裝新發動機後，預計超聲速巡航速度超過1.5馬赫，高於F-22的1.2~1.4馬赫）、航程遠等優點，這使得它跑得快、跑得遠，能夠比F-22和F-35覆蓋更廣闊的作戰地域，這也有利於它在防禦中以少戰多，充分發揮能力。

所以綜上所述，76架蘇-57，對於目前俄羅斯空軍而言，基本還是夠用的。

未來展望：裝備數量取決於需求

當然，無論是對於俄羅斯還是美國而言，現有采購的五代機數量都是基於目前一個時期內的最低需求，而非是真正的作戰需要。如果一旦爆發戰爭，無論是76架蘇-57還是180多架F-22都是根本不夠用的，屆時無論俄羅斯還是美國，都得大幅擴張其五代機機隊規模。

此外，俄羅斯未來對蘇-57的最終長期採購數量，恐怕不會止步於76架，考慮到俄羅斯現役的第四代和四代半戰鬥機數量在600~700架的水平，未來要想全部予以替代，蘇-57的數量不能少於300~400架。（作者署名：兵工科技）

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