隨着2019年7月1日的臨近，電動車行業有兩大新政策即將實施，其中一個是電池充電器國家標準，也就是最新制定的《電動自行車用充電器技術要求》。

每年發生的電動車火災事故，90%都與充電器有關，大量劣質充電器充斥市場，而一直以來，大家對充電器的要求並不高，即將生效實施的充電器國家標準，對於電動車行業的安全性提升是一個巨大的推動力。

機遇也是挑戰！充電器的質量整體水平不高，因此國標的實施也幫淘汰那些產能落後，技術落後的企業。

而另一個新政策就是關於電摩購置稅，國家財政部發布《關於車輛購置稅有關具體政策的公告》，明確電動摩托車不屬於應稅車輛，如果已徵車輛購置稅的車輛退回車輛生產或銷售企業，納稅人可以申請退還車輛購置稅。這樣一來，消費者至少可以省去10%的購車費。

這兩大新政策從長遠看，都是推動電動車行業良性發展，不過短期內那些不滿足條件的品牌似乎面臨危險！