据俄罗斯媒体日前消息，俄国防部正式终止同俄联合航空集团伊尔-96重型空中加油机的项目，而为期三年的伊尔-96-400TZ项目至此被宣告彻底出出局，而伊尔-78在接下来的时间里将会成为俄罗斯空军加油机主力，这让人不免有点唏嘘。

想想三年前伊尔-96加油机上马之际，俄罗斯国内很多媒体都认为，中国将会采购这款加油机，因为中俄两国大飞机合作看上去一团和气，而中国空军又最缺这样的大型空中加油机。所以该款加油机在2015年开始之际，国际及国内也有一些声音传这或许是中国最期待的一款加油机，当时俄罗斯国防部曾下了2架订单，可惜的是，如今3年时间过去，它却宣布出局。

伊尔-96是一款配备了四台PS-90涡扇发动机的宽体干线客机，它最大航程为11500公里，能容纳乘客260名，该机拥有美国FAA适航谁，也具备这样的实力，但因为波音和空客的垄断，伊尔-76却很难进入市场，甚至就连俄罗斯本土航空公司都不愿意采购，从上世纪80年代投产至今，该机共生产了30架，尚在运行中的不足20架。俄罗斯想必也是在民用市场看不到希望，所以才寄希望于改装为加油机方面了。

原本俄罗斯计划以伊尔-96-400TZ来取代伊尔-78M加油机的，但直至今年1月份，伊尔-78M-90A首飞成功，它却依然没有任何动静，因此，伊尔-96-400TZ被出局似乎已成定局，现在合同终止即宣告该机被出局。

令人欣慰的是中国不再把眼光放在合作伙伴身上，而是不断地提升自己，让运-20这个大胖妞具备了硬管加油的能力，接下来的日子，中国加油机必定会风生水起。