2019年6月5日長安福特因爲違反《反壟斷法》，被處罰1.628億元。原因是因爲長安福特自2013年以來，在重慶區域內通過制定價格表，簽訂價格自律協議以及限定下游經銷商在車展期間最低價格和網絡最低報價等方式，限定下游經銷商整車最低轉售價格。違反《反壟斷法》關於禁止經營者與交易相對人達成限定向第三方轉售商品最低價格的壟斷協議的規定。由於長安福特上述行爲剝奪了下游經銷商的定價自主權，排除、限制了品牌內的競爭，同時也削弱了品牌間的競爭，損害了相關市場的公平競爭和消費者的合法權益。相關部門依據《反壟斷法》對長安福特處於上一年度重慶地區銷售額4%的罰款，共計1.628億。在後續的調查過程中，長安福特並沒有提供證據證明相關行爲符合《反壟斷法》第15條規定的豁免情形。

通俗來講，就是長安福特限制了長安福特經銷商的車輛銷售價格，最終才惹禍上身。數據顯示，長安福特2019年4月份銷量只有1.4萬輛，同比下滑了61%。1~4月份銷量爲5.1萬，同比下滑69.3%。2018年長安福特淨虧損達8億元，面對如今1.6億的罰款，確實不是一個小數目。

對此，長安福特官方回應：將按照相關要求，繼續進一步規範經營活動，切實維護自由公平的市場競爭環境。

2014年隨着反壟斷調查的不斷深入，罰款總金額超過了21億元，其中19.05億元的罰單與汽車行業相關。下面讓我們來回顧一下，近些年因違反《反壟斷法》而被處以高額罰款的車企有哪些。

2014年8月20日，12家日本汽車零部件和軸承企業被處罰12.35億元；2014年9月11日，一汽大衆銷售有限公司被罰款2.4858億元。湖北8家奧迪經銷商罰款共計2996萬元。克萊斯勒中國汽車銷售有限公司罰款3168.2萬元，另外還有三家克萊斯勒上海經銷商罰款共計214.21萬元；2015年4月，江蘇省物價局對奔馳公司處以3.5億元的罰款，並對部分奔馳經銷商罰款共計786.9萬元。2015年9月，廣東省發改委對東風日產汽車終端按作出行政處罰，罰款金額爲1.233億元，同時對廣州地區17家經銷商罰款1912萬元；2016年，上海市物價局對上汽通用處以2.02億元的罰款。

另外，據媒體報道，2019年4月初，歐盟委員會宣佈寶馬、戴姆勒、大衆奧迪以及保時捷結成非法的卡特爾壟斷聯盟，在2016年至2014年期間，現在非法壟斷柴油發動機清潔排放技術的行爲，違反了歐盟反壟斷法規。後由於戴姆勒和大衆積極主動的配合調查，這兩家車企或將免於處罰。可能將面臨高達97.48億歐元（約合人民幣742.5億元）的罰款。