目前,本田在SUV市場因爲機油門事件遭遇重挫,一路坎坷,CR-V這個緊湊型SUV銷量王者月銷不到2500,面對困境,本田不能坐以待斃,只會去尋找新的方向,而MPV細分市場必然是未來的方向,國內是埃爾法這樣的高端市場和寶駿730這樣的低端市場並存的啞鈴型,缺乏中間段的產品,於是本田順勢推出自己的殺手鐧——本田CONCEPTM,新車舒適度可以和埃爾法媲美,僅23萬的起售價,足夠讓GL8,宋MAX等熱銷競品喝一壺的!

本田SUV遇坎坷,重心轉向MPV, 新車舒適堪比埃爾法

新車前臉還是一股濃郁的本田家族風,頗有奧德賽的風雅,但整體造型比奧德賽更顯時尚,也很動感!碩大的前臉,使用大量的鍍鉻飾條裝飾,前大燈和格柵緊緊相連,兩側LED大燈有四個燈組組成,條形霧燈設計精美,配上時尚的下進氣口,整個前臉霸氣十足,同時由於飾條的裝飾,又顯得十分精緻!

本田SUV遇坎坷,重心轉向MPV, 新車舒適堪比埃爾法

雖然沒有相關的尺寸數據,但是目測新車的尺寸應該不輸奧德賽,軸距應該在2米9以上,從側面來看,車身線條圓潤,一條粗大的鍍鉻飾條連接前後輪眉,配備了小巧精緻的鍍鉻外流媒體後視鏡,鏤空式的設計不僅增強了時尚感,並且還對降低風阻有一定的效果。 “颶風”主題的紅灰雙色搭配的大尺寸輪圈,看起來很拉風!

本田SUV遇坎坷,重心轉向MPV, 新車舒適堪比埃爾法

尾部還是大量使用鍍鉻飾條,還有精緻的下包圍,也顯得整個尾部造型比較激進,後尾燈與前大燈呼應。

關於該車的內飾和動力配置,暫時沒有確切的消息,不過我們可以知道,此車作爲本田攫取MPV蛋糕的主打車型,不會差到哪裏去,再加上本田一貫的空間設計王者和內飾舒適度上的口碑,可以預見此車的舒適度不輸埃爾法,相信上市後,以23萬的起售價這樣的超高性價比,一定會讓GL8等日子不好過!

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