“有了高尔夫，就有了大众所有车”！坊间一直流传这样一句话，好像大众家族除了甲壳虫应该没有人不知道高尔夫，虽然VW这些年沉迷套娃，但还是不妨碍高尔夫的经典。

60年代末的时候，帮当年的大众赚了一大笔的甲壳虫突然不行了，技术落后、销量下降，甚至连颜值都有点跟不上节奏，于是这个时候VW就开始策划生产一辆“国民车”。

VW始祖

1974年，第一代高尔夫上线，棱角分明，是个“方头方脑的愣小子”，据说当时它的设计想法是来自意大利汽车设计大师乔治亚罗手里玩的“折纸”，如今大众车上简单到像闹着玩的内饰也跟高尔夫有些渊源，不信你看第一辆高尔夫车上的这款…

那时候方向盘中间还是“狼堡”的标志，双炮筒式仪表盘！你以为左边那个是转速表？不骗你，其实它真的是个钟，是不是伪装很成功？不过当时的那款银色饰板到现在看来反倒多了些复古风的美。

第一代高尔夫还很粗糙，前麦弗逊、后半拖曳臂，车里也只能看到收音机、空调、手摇车窗等等这种现在看来已经老掉牙的配置，但那时候的高尔夫作为甲壳虫的继承人，不管是操控，还是实用性都很有竞争力。

最开始动力搭载1.1L直列四缸发动机，最大功率50马力，最大扭矩78N·m，后来又出现了1.3L、1.5L、1.6L、1.7L汽油发动机和1.5L、1.6L柴油发动机的高尔夫车型，其中1.6L车型最高时速165km/h，但是要说速度，还是大众为了参加比赛而开发的GTI。

最快的高尔夫

最近大众官方公布了高尔夫GTI TCR概念车的官图！

TCR是2015年才开始的赛事，但是两年半的时间，它的系列赛已经在全世界遍地开花，参赛车辆必须是搭载2.0升汽油或柴油发动机，并具有4门、5门的车辆。其实参赛的多是家用的主流车型，说不定你每天开的车都可能在赛场上出现，各家厂商一个接一个发布自家TCR规格的赛车，比如说马自达将会派马自达3的掀背车出战。

这款高尔夫GTI TCR概念车配备高性能套件，车尾双边共双出是基本，什么前杠通风口、包围、尾部散热器/扰流板、18英寸Belvedere锻造铝合金轮圈（可选装19英寸）、专属刹车卡钳/打孔刹车盘都有。

内饰自然要运动，翻毛皮+织物的拼接运动座椅、红色装饰、TCR标识投射迎宾灯，这身份的暗示已经很明显。动力搭载2.0T发动机，最大马力213kW，最大扭矩370N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，最高速度264km/h。

最后来说说有哪些让你热血沸腾的“小车”吧~