大家應該對昂科威也都很熟悉了，這臺車有着很充分的靜音效果，給我們帶來了很奇特的體驗。目前新款也已經出現了，這臺新款能否繼續延續自己的優勢，它又帶來了什麼樣的改變呢，小編這次就來體驗一下。

從外形上看，新款別克昂科威依然是很熟悉的模樣，有着很充分的力量感，而且新款還進行了價格上的下探，所以試圖在中型SUV市場中重新攀登第一。車頭的變化並不是很大，依然有着很雄厚的線條，車身看起來也很高，非常的魁梧大氣。中網的辨識度很高，這也符合家族式語言，並且具有自動調節進氣功能。而且大燈也進行了造型調整，有着很好的照明效果。

從側面看，別克昂科威的樣子還是大家都很熟悉的那種，比例也是很協調的，而且它的尺寸也是具有優勢的，軸距也超過了兩米七五，在同級別裏還是很有優勢的。大車身也給我們很厚重的感覺，看起來就很大氣。而且車身並沒有使用目前很時尚和動感的元素來裝點，這也和主流設計區分開來，有着很獨特的特色。

進入車內，別克昂科威的變化就很大了，給人很高端的感受，特別是這中控臺的配置很豐富，而且層次感很強，環抱式的結構給人很充分的質感，內飾也用了棕色和黑色混搭的模式，所以看起來是很有活力的，也不想以前那樣的單調枯燥了。儀表盤用的還是機械式的，並且具有炮筒結構，這樣的設計可能有些落伍了，不過視覺效果還是可以的，看起來很直觀，中間顯示的數據也非常的清晰。

觸摸屏就不再多介紹了，有着很充分的清晰度，而且反饋速度非常的快，雖然只有八英寸，但是兩邊有大面積的塗黑材質，所以視覺面積並不小。而且這臺中控屏也搭載了別克最新的智聯繫統，具有很多的功能，包括藍牙和carplay等功能。

別克昂科威的空間表現在這個級別上達到了中等水平，特別是後排的表現還算可以，但是腿部的餘量並不是很大，頭部的空間也不是很多，作爲中型SUV在這點上並沒有什麼優勢。不過座椅很厚實很軟，在日常使用中是非常舒服的，中間地板也很平整，提升了它的舒適度。後備箱的面積不錯，平時都可以放下三個以上的箱子，如果放倒後排的話，能夠放東西的空間就更大了，同時也擁有大天窗，所以讓內部加分不少。

新昂科威搭載的是1.5T發動機，具有最大169馬力和250的扭矩，從數據上看就是不俗的表現，匹配了7速變速箱。動力還是很充分的，帶動它不大的身材有很輕盈的表現。不過在速度中段之後，它的速度表現就要差很多了，加速感會稍弱。加速測試跑出了9秒多的成績，還算是不錯的發揮。這臺別克昂科威你喜歡嗎？

在小編看來，雖然別克昂科威的變化並不大，但是從優化上還是很到位的，並且有着不錯的內部工藝，舒適度也很高，豪華感也具備了。

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