自主品牌給合資車和進口車帶來了十分大的衝擊，導致合資車和進口車不斷下探價格來追求市場，這樣箱購買車的消費者來說在同級車中提高了更多的選擇。德系和日系車憑藉在國內多年的口碑及過硬的品控面對以長城和吉利爲首的自主品牌不斷推出性價比極高再加上天然的優勢也不得不下探價格加強競爭力。2018年新的一季長城便推出哈弗H7進軍中型SUV，自然廣汽豐田旗下的漢蘭達和上汽大衆途觀L在中型SUV市場中最低配的廠商指導價均已下探到22萬左右來佔據市場，顯然有着明顯的業績。

自然對於資金稍充足的朋友來說，可以嘗試攬勝極光和發現神行身上了畢竟兩者都有狂降10多萬，現在的廠商指導價均在30萬左右，甚至一些選車預算更高的消費者可以放眼於Jeep旗下的大切諾基和寶馬X3豪車身上了，但是仍有很多豪車隨着品牌最近幾年經營不當或說將其產品權轉賣似乎在國內的口碑是越來越差，即使上市就狂降價格卻仍很少有消費者買單。

像我們今天的主角路虎攬勝星脈一樣擁有與當下豪華級中的寶馬X5和瑪莎拉蒂Ghibli其獨特的氣質，外觀可謂十分有衝擊力畢竟豪車就是首先要有與衆不同的外觀，給人帶來視覺衝擊引發愛車人士的注意。一說到路虎可謂在豪車和SUV中佔據了一定的市場的，畢竟當年路虎發現神行上市可謂轟動了一時。也許是隨着各企業競爭加劇和其產品影響力，這款於2018初攬勝星脈一上市就將價格下探到了58萬，可謂誠意十足卻無人問津。下面就讓我們一起來看看這款中型SUV各方面的表現吧！

作爲路虎家族的一份子，路虎攬勝星脈外觀自然不會讓人失望的。其網狀的進氣格柵與LED大燈邊緣完全鑲嵌同時寬大的前保險槓將前臉一分爲二其下方的細網的進氣格柵與立體感十足的尾燈相搭配，使得前臉十分有力量感雖車身長度爲4811mm相比同級的漢蘭達略短了，但是發動機艙蓋邊緣線與腰線重合並採用貫穿式的設計使得車身側面十分修長，同時尾部下方的雙排氣口略向上。整車實在運動感十足。在外觀上仍然絲毫不輸像寶馬x5和瑪莎拉蒂Ghibli那霸氣的氣息。

路虎攬勝星脈的內飾用材及配置是十分厚道的。整個內飾看似佈置簡約實則豪華感及高科技與一身，在舒適度和乘坐方面是完全碾壓同級SUV的。車內可以看到幾乎全部軟材料包裹，不僅有着其全系標配真皮座椅加皮質方向盤，對座椅的長度及支撐性的人性化設計大大提高了舒適性，也有着雙屏設計的T型中控及10.2英寸的彩色大屏細心的消費者還可以看到多出精緻線縫處理。同時路虎攬勝星脈的長寬高了4811mm*1930mm*1685mm和軸距爲2874mm乘坐空間可謂十分充裕可以完全在空間上碾壓寶馬X5了。而且全系標配了全景天窗、剎車輔助、倒車雷達、定速巡航、ESP、胎壓監測裝置多項配置，這樣的內飾用材和配置也是在告訴我們舒適與豪華體現在路虎攬勝的每一輛車中。

路虎攬勝星脈作爲一款全系搭載8檔手速變速箱的中型SUV,同時與2.0T渦輪增壓發動機和一款3.0T機械增壓發動機，其中2.0T渦輪增壓發動機不僅有着184KW最大功率和365N.m的峯值扭矩，而且百里加速達到了6.7秒。至於3.0T機械增壓發動機不僅有着280KW最大功率和480N.m的峯值扭矩，百里加速僅爲5.7秒左右。同時懸架方面前爲雙叉臂式獨立懸架後爲多連桿獨立懸架並且全時四驅，這樣的動力總成使得擁有了越野性時同級不可比擬的再加上目前攬勝星脈廠商指導價入門爲60萬不到。但是路虎在國內最近幾年的表現似乎路虎的獨特氣息不再被人們認可，即使價格上市下探了15萬左右並且性價比絲毫不亞於寶馬X5卻不再成爲大多數消費者的豪車了！