2018年大衆許多車型上市包括新朗逸、新寶來、新CC、新途銳等等，認真的人可能發現了，大衆的發動機將重新洗牌，1.4T、1.6L、1.8T車型逐漸被取代，衆所周知，大衆在國內最擅長玩平臺化的各個車型的發動機幾乎都是共享的，而大衆的1.4T、1.6L、1.8T、等主流車型在市面上已經打拼了將近十年的時間了，並且尾標也在不斷的變化從顏色爲區別再到以功率作爲區別大衆的發動機在國內可以說是已經深入人心了。

但是現如今隨着環保的大力發展，小排量發動機受到了越來越多消費者的青睞，作爲神車製造者的大衆同樣在發動機上也開始做出了一些改變，規劃了一款全新的EA211系列的1.5L發動機，並分別投產於上汽 大衆和一汽大衆，新捷達已經搭載了全新的1.5L發動機，那麼爲何1.4T、1.6L甚至是1.8T都被取代呢？而大衆力推的1.5L發動機的意義何在呢，而途觀L的1.8T車型宣佈停產又是爲何呢？首先減小車型排放指標，改善燃油經濟性然後2.0T比1.8T更加省油，在日益嚴格的法規面前，車企們都費勁腦汁降低排量，但是又不能損失太多的動力，所以要採用各種新技術來提升效率。在未來，一汽和上汽大衆旗下的小型 緊湊型以及中型汽車也都會搭載1.5T發動機，逐漸取代市面上暢銷的排量 的汽車，小排量的發動機已經大勢所趨。