我們爲什麼要在南沙羣島擴建島礁，其意義非同凡響，有幾個原因

赤瓜島

我國自2013年開始南沙七島建設後，經過幾年建設，砸重金在大海深處建起七座海上城市，尤以美濟島、渚碧島、永暑島最爲有名。在南沙羣島230多座島礁中，美濟島、渚碧島、永暑島陸地面積排前三甲，三大島還分別建設了港灣和港池，建設了跑道長3000米的機場。三大島在南沙成掎角之勢，對鞏固我國南沙九段線內領海和領土發揮着重要重用。

有人會問，南沙海域高溫、高溼、高鹽，又處於赤道邊緣，是名副其實的熱帶地區，加上礁盤多，颱風多，環境惡劣，物資保障困難，我們爲什麼要在這裏擴陸建城？

東門島

把礁盤變成島嶼，當然利國利民利國防，同時促進世界貿易發展，擔負國際救援責任。

大家都知道，我國不但有960萬平方公里的陸地面積，還有300多萬平方公里的海洋麪積，海洋被人類稱爲第二糧倉，誰的海洋麪積大，誰的糧食就不會缺乏。這也是各國爭奪海洋麪積的原因。對於我們這個具有5000年悠久歷史的文明古國來說，300萬平方公里的海洋麪積遠遠不夠。原因有以下幾點：

華陽島

第一，加強在南沙的島礁建設，把礁盤變島，把島變城市，有助於維護我國在南海諸島的領土和主權完整，對我國九段線內的領海和領土安全有極大的保障作用。南海，是我們必須要維護的海洋糧倉。我們畢竟有全世界最多的人口。

第二，因爲南沙遠離我國大陸，直線距離最少也在1500公里以上，我們要開發、利用和改造南海，在南沙海域必須要有一個立足之地，有了立足之地，對於南海的經濟活動，包括石油、天然氣、海洋生物，以及對漁民的保障等都會有極大的幫助。

第三，我國“一帶一路”建設，“海上絲綢之路”也需要在南海有中轉站，方便物資運輸和轉運，促進世界經濟發展。

南薰島

第四，南沙海域風大浪高，暗礁密佈，又處於南海國際大航道上，對過往船隻形成威脅，我國在這裏設立應急救援中心，可以應對各種突發事件，對船隻和人員進行救援，也是我國對國際社會擔負責任的體現。

現在美濟島永陸面積達到6平方公里，渚碧島永陸面積4.3平方公里，永暑島永陸面積2.8平方公里。均已超過馬爾代夫首都馬累市的陸地面積，馬累市位於印度洋一座海島上，面積僅有1.5平方公里，居住的人口卻超過10萬人。要是我們南沙三大島各島均居住數萬人，海上城市將實至名歸，其發展和建設的意義也非同凡響。

美濟島

近年來，我國南沙島嶼城市面貌發生着日新月異的變化，一座座海上新城屹立在南海海面上，宛若世外桃源、蓬萊仙境，吸了無數國內遊客的興趣，紛紛嚮往能前去旅遊。不少網友甚至說希望能去祖國的寶島南沙一遊，若能如願，此生“再無遺憾”。

據筆者瞭解，目前我國南海四大羣島中，除了西沙羣島對國內遊客開放外（可從海南省的海口市、三亞市坐郵輪前往），被世人譽爲中國版的度假勝地“馬爾代夫”南沙羣島，暫時沒對國內遊客開放。即便西沙羣島開放旅遊，僅限國內遊客，不對外國遊客開放。假以時日，我國對南沙島嶼建設日臻完善之時，會對個別島嶼面向國內遊客開放，到時我國遊客到南沙旅遊將不再是夢。

永暑島

據相關資料介紹，我國南沙島嶼目前由軍方和官方在進行管理，還有各類工程公司在島上建設，島上樓房裏空調、電視機、洗衣機等家用電器一應俱全，5G信號網絡將全面覆蓋，二級甲等醫院已爲駐島居民和部隊官兵服務，島上還建設了訓練場、籃球場和足球場，方便了居民和官兵的體育鍛煉。此外，各島還開闢有菜地、果園、養殖場，可以說，島上目前的衣食住行條件，跟內陸城市沒有什麼區別。

（曾明偉/文）

渚碧島