一些司機開車經過一段車輛稀少的路段時，很容易分神。雖然這種行爲的危險性是顯而易見的，但是一組研究人員試圖瞭解出現這種普遍現象的原因，通過監測司機大腦活動，他們認爲他們獲得了一些答案。來自美國運輸部和美國國家公路交通安全管理局等機構的一批研究人員進行了一項實驗，旨在量化駕駛過程中的分神情況。

這意味着需要通過神經電生理監測系統以檢測志願者腦電活動的變化。然而，由於他們暫時無法在真實駕駛過程中對司機進行監測，所以他們做了一個模擬。這種模擬是爲了模仿日常通勤的單調性。志願者連續五天在駕駛模擬器測試，迅速

沿着一條平直而車輛稀少的“高速公路”完成兩次20分鐘的行駛。隨後研究人員利用系統進行監測。 在這兩次行駛之間，他們還完成了一個書面考試。

參與研究的Carryl Baldwin表示：“我們發現，在模擬駕駛過程中，人們非常容易分神——一些人可能70%的時間裏都在分神。”該團隊表示，受試者在第二次測試時更容易分神。通過觀察腦電活動，當分神確實發生時，他們看到電生理大腦模式發生了明顯的變化。

Baldwin表示：“分神可能是生活中的重要組成部分，是不可避免的。這可能是在辦公室漫長工作一天後恢復精神的一種方式，我們還不確定，這對駕駛過程有多危險。我們需要進一步研究，以在未來提高安全性。或是可以選擇自動駕駛運輸系統，這允許人們在安全的情況下開小差，但在需要注意時重新參與。

該團隊的研究成果發表在《人類神經科學前沿》雜誌上。