5月20日晚，全新一代丰田雷凌正式上市，它基于TNGA架构GA-C平台打造，作为A级车中重量级的选手，接下来就带大家来了解一下它吧。

外观

普通汽油版

混合动力版

全新一代雷凌，前脸双擎版和普通版在外观上没有差异，除了LOGO的颜色外，都是采用超大黑色网状大嘴的进气格栅，整个前脸层次感非常明显，加上充满杀气锐利的大灯，视觉效果非常具有攻击性。

来到车身侧面，比起老款车型在长度和宽度都有所增加，高度降低，整体看起来更加扁平低矮，新车尺寸为4640x1780x1455，轴距依旧是2700。侧面线条相对保守，以简单为主。

后排乘坐空间中规中矩，后排独立的头枕变成了固定的小头枕，中央地台凸起略高，不过影响不是很大。

尾部的变化比较明显，微微上翘的尾翼加上略微溜背的造型，显得更加有时尚感。

全新一代的雷凌设计更加年轻动感，适应现在年轻化的消费市场。

内饰

内饰的设计和外形有着相同的设计理念， 整个车内有着很强年轻时尚的属性，整个中控台棱角分明，加上悬浮式的中控大屏，非常年轻有科技感。

双擎版的仪表盘左侧的转速表换成了能量表，右侧彩色显示屏虽然尺寸不是很大，但是可以显示很丰富的信息。

新款车型还推出了科技版，整体以蓝色为主题，中控则是换上了12.1寸的大屏，空调出风口的位置也有所变化。

新款车型在配置上也是非常丰富，全系标配前后侧气帘、膝部气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、自动驻车等安全功能。在其他配置上，全系标配LED大灯、日行灯、自动大灯，在高配一些的车型上，有自动空调、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车影像、ACC自适应巡航、智能钥匙、远程启动、HUD抬头显示等。

动力系统

全系车型有着两款动力系统，分别是1.2T汽油版和1.8L双擎版。

1.2T版车型搭载1.2T4缸涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩185牛米，传动采用模拟10挡的CVT变速箱。

双擎版车型搭载1.8L4缸自然吸气发动机，最大马力98匹，最大扭矩142牛米，电动机扭矩163牛米，传动采用E-CVT变速箱。其中电池组的质保为8年或者20万公里，在使用起来还是比较省心的。

全系车型均采用前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，这点还是比较厚道的，在乘坐舒适性和操控性上都会表现更好。

丰田车型在驾驶操控方面，不是它的优势所在，一切都是那么均衡，没有什么特别让人喜欢的优点，也没有什么明显的缺点，总是那么平庸，或许平庸就是它最大的优点吧。

油耗方面的表现，可是雷凌的拿手好戏，其中1.2T版的官方油耗为5.6L，双擎版的油耗为4.1L。当然官方公布的数据和实际生活中使用会有所偏差，综合来看还是非常省油的。

总结：全新一代的雷凌，有着非常大的变化，无论是外观还是内饰，都在迎合现在年轻化的消费市场，更加时尚动感的设计也更好的吸引年轻消费者。它在各方面的表现，还是比较称职的。丰田车型一般都有着不错的可靠性，更加节能的油耗表现，作为家用车还是非常合适的，有着很高的性价比。

具体雷凌未来在市场上会有着什么样的表现，还是让我们拭目以待吧。

相关文章